Технический прогресс

Приведены особенности истории развития наземного, водного, воздушного и трубопроводного транспорта, а также средств специального назначения. Изложены тенденции совершенствования транспортных средств в области самолетостроения, автомобилестроения, высокоскоростного наземного транспорта; описано формирование конструкции и технологии транспортных средств. Представлен прогноз развития транспорта Российской Федерации. Предназначено для студентов, обучающихся по специальности 23.05.02 «Транспортные средства специального назначения» специализации 23.05.02.03 «Наземные транспортные средства и комплексы аэродромно-технического обеспечения полетов авиации».

Учебное пособие включает структурированные по соответствующим тематическим разделам фрагменты государственных, партийных и военных нормативных актов, документов и тому подобных источников, а также работ ряда представителей научно-технической и общественной мысли, в которых раскрыты основные приоритеты, направления и тенденции развития отечественной транспортной отрасли и отдельных видов транспорта общего пользования в 1941–1945 гг. Для студентов транспортных вузов, специалистов в области истории отечественного транспорта и исследователей периода Великой Отечественной войны, а также всех, кто интересуется данной проблематикой в различных ее аспектах.

Убивает пуля или тот, кто нажал на курок? Распространяется ли творческое бессмертие на научные разработки? Социальная фантастика удивительна: отвечая на одни вопросы, она порождает новые. В этой истории каждый читатель волен решать сам: кто для него является героем, а кто злодеем. Что задумал гениальный биолог Себастьян? Какую роль в этом сыграл Константин - главный по розыску из стратегического отдела кадров?

Эдуарду Шантрапе не везет с секретарями: попадаются или умные, или красивые. Старый приятель, предлагающий протестировать Эду новые игрушки для взрослых, отправляет с посылкой свою секретаршу, предоставляя и ее во временное пользование потенциальному партнеру. Лада сочетает в себе ум и красоту. Но где же здесь подвох? Содержит нецензурную брань. В книге встречается упоминание нетрадиционных сексуальных установок, но это не является пропагандой.

Учебное пособие включает структурированные по соответствующим тематическим разделам фрагменты актов государственных органов и должностных лиц, трудов видных представителей научно-технической и общественной мысли, проектов и результатов инженерных изысканий, иных исторических источников, раскрывающих становление и основные этапы развития отечественного транспортного комплекса и отдельных видов транспорта общего пользования в досоветский период российской истории. Для студентов транспортных вузов, специалистов в области истории транспорта России, иных отраслей транспортной науки, а также всех, кто интересуется данной проблематикой в ее теоретическом и прикладном измерениях.

Эта книга, ставшая сенсацией на Западе, знакомит слушателя с неожиданным источником современного глобализированного мира – скромным угловатым транспортным контейнером. Этот относительно незаметный «герой» тайком для нас переделал под себя мир, полностью его изменив. Как он появился, кто стоял за его массовым внедрением, какие события привели к его вездесущности и какие далеко идущие изменения по всему миру его появление вызвало – об этом впервые рассказал Марк Левинсон в своем неожиданном бестселлере.

В этой лекции вас ждут размышления А.И. Фета о современном обществе потребления о его внутреннем разложении, несмотря на видимое внешнее процветание. О том, о чем еще в начале двадцатого столетия говорили такие серьезные мыслители и ученые, как Альберт Швейцер, Томас Манн, Бертран Рассел, Эйнштейн и Лоренц. Все они в один голос предупреждали о распаде нашей культуры. Но, увы, и сегодня, общественное мнение все еще не осознало, что происходит. Оглянитесь вокруг, машины избавили нас от физического труда, нам не нужно задумываться, как функционирует тот или иной механизм, мы привыкли нажатием одной кнопки использовать сложнейшие технические приборы. Большинство наших потребностей создаются и поддерживаются искусственно, в интересах промышленных корпораций. В то время, как большая часть населения Земли страдает от голода, лишена образования и беззащитна от болезней, мы погрузились в дешевый снобизм, не дающий нам ни радости, ни покоя. Люди перестали общаться, разорвана связь поколений, связь времен. По всей видимости должно пройти еще немало времени, чтобы мы, все же поняли, что мы – одно племя, племя, скученное на маленькой планете, такой хрупкой и беззащитной и нам не выжить на ней, если мы будем жить так, как теперь. Содержание лекции: 1. Упрощение человека 2. Иллюзия прогресса 3. Иллюзия демократии 4. Иллюзия благополучия 5. Жизнь без иллюзий Копирайт Продюсер издания: Владимир Воробьёв © А.И. Фет (наследники) ©&℗ ИП Воробьев ©&℗ ИД СОЮЗ

Судьба сводит бизнесмена-мечтателя с талантливым конструктором-самоучкой и в результате, применив новые прорывные технологии, им удаётся построить в единственном экземпляре необычный летательный аппарат, способный преодолевать силы гравитации. Какова судьба героев и их изобретения, читатель узнает, прочитав эту наполненную приключениями и романтикой историю.

2085 год. Человечество находится на грани уничтожения от рук разумных киборгов, Охотников, ставших хозяивами мира. Есть ли у человечества шанс вернуть себе былое первенство или их история будет навсегда стёрта металлом и силой?

Один хочет быть Президентом. Другой хочет, чтобы его оставили в покое. Одному за пятьдесят. Другому чуть больше пятнадцати. Один шел к своей цели всю жизнь. Другой чудом выжил. Что между ними общего? Нанороботы, которых не существует. Что у них разного? Один – раб своих капризов. Другой – готов умереть за свою свободу. Кто прав, решат вертолетики.

Вас привлекает мир искусственных нейронных сетей? Это руководство содержит введение в нейронные сети, их построение и применение. Благодаря четким и лаконичным объяснениям вы узнаете об основах нейронных сетей и их роли в машинном обучении. Вы изучите различные типы нейронных сетей, включая сверточные и рекуррентные сети, и узнаете о лучших методах построения, обучения и развертывания моделей. Вы получите практический опыт работы с популярными инструментами и библиотеками, такими как TensorFlow, Keras и PyTorch, а также с созданием веб-приложений с помощью Flask. Если вы начинающий специалист по работе с данными, инженер машинного обучения или исследователь ИИ, это руководство поможет вам освоить основы и продвинуть свои знания и навыки на новый уровень. Содержащая практические примеры, рекомендации по литературе и советы по достижению успеха, эта книга является обязательным ресурсом для всех, кто хочет использовать возможности нейронных сетей для решения реальных задач.

Это саммари – сокращенная версия книги. Только самые ценные мысли, идеи, кейсы, примеры. Одни говорят, что в ближайшем будущем работу у людей отнимут машины. Другие утверждают, что опасаться нечего: роботы возьмут на себя рутинный труд и с помощью компьютерных алгоритмов сделают повседневную жизнь в сто раз комфортнее, чем сегодня. Правда, как обычно, посередине: машины в самом деле изменят повседневность, но это чревато немалыми проблемами. Дело, однако, не за роботами, а за нами, утверждает Кевин Руз и предлагает простые правила работы и жизни, которые позволят не только «остаться при своих», но и преуспеть в таком непредсказуемом будущем.

Один хочет быть Президентом. Другой хочет, чтобы его оставили в покое. Одному за пятьдесят. Другому чуть больше пятнадцати. Один шел к своей цели всю жизнь. Другой чудом выжил. Что между ними общего? Нанороботы, которых не существует. Что у них разного? Один – раб своих капризов. Другой – готов умереть за свою свободу. Кто прав, решат вертолетики.

Изобретение колеса навсегда изменило наше отношение к скорости и расстоянию. С появлением лодки мы покорили водные пространства. Создание воздушного шара вознесло бескрылого человека в небеса, а реактивный двигатель низвел наше восприятие огромной планеты Земля до маленького голубого шара в бесконечной Вселенной. Человек освоил земные богатства, проник в тайну атома и поставил его себе на службу. 50 машин и механизмов, от мотыги и плуга до космического корабля и адронного коллайдера, представленные в этой книге, создадут перед глазами читателя невероятную панораму развития техники, глобально изменившей мир. Издание предназначено для самого широкого круга читателей.

«Энциклопедия техники» – необычная, познавательная и удобная в использовании книга. Издание содержит около 2000 всевозможных технических терминов, понятий и обозначений из различных областей науки, хозяйства и производства. Здесь можно найти все – от описания миксера и другой бытовой техники до статей о тяжелой артиллерии, грейдера, ядерного реактора и медицинского аппарата УЗИ. Книга будет представлять интерес не только для специалистов в данных областях, техников и инженеров, но и для каждого любознательного и разносторонне развитого человека.

В книге рассматривается материальное окружение человека, во многом формирующее нашу повседневную, обыденную среду. В ней рассказывается о том, как появились на свет те или иные технические устройства, как они повлияли на наше «вещное» окружение. В простой и доступной форме раскрывается процесс художественного конструирования новой техники, описывается становление промышленного и графического дизайна. Большое внимание уделяется информационному обеспечению средств коммуникации – технике нового тысячелетия. Приводятся многочисленные факты, связанные с «обустройством» бытовой сферы и теми изменениями, которые техника внесла в окружающий нас мир.

Настоящая книга является продолжением серии учебных пособий по курсу «История науки и техники», поставленному в Московском государственном индустриальном университете. Книга, посвященная истории автомобилестроения и некоторым смежным вопросам издана в 1996 году (первое издание) и в 1998 году (второе издание). Истории создания основных материалов и технологий издана в двух частях: часть 1 – в 2001 году и часть 2 – в 2002 году. Учебное пособие написано для направления 552700 (?) «Энергомашиностроение» (дисциплины Введение в специальность и История науки и техники) и специальности «Двигатели внутреннего сгорания» (дисциплина История науки и техники). Предполагается, что бакалавры техники и технологии по направлению «Энергомашиностроение» в дальнейшем будут специализироваться в области гидравлических машин, гидравлических и пневматических приводов. Содержание учебного пособия учитывает научное направление выпускающей кафедры, поэтому объем разделов по истории насосостроения и двигателестроения заметно больше, чем по другим вопросам. История таких энергетических машин как холодильники и тепловые насосы не рассмотрены совсем, так как они освещены во второй части книги «Материалы и технологии». В формате a4.pdf сохранен издательский макет.

Кому, как не ученым-физикам, рассуждать о том, что будет представлять собой мир в 2100 году? Как одним усилием воли будут управляться компьютеры, как силой мысли человек сможет двигать предметы, как мы будем подключаться к мировому информационному полю? Возможно ли это? Оказывается, возможно и не такое. Искусственные органы; парящие в воздухе автомобили; невероятная продолжительность жизни и молодости – все эти чудеса не фантастика, а обоснованные прогнозы научного мира.

Политолог Екатерина Шульман и архитектурный критик Григорий Ревзин обсудили, почему мы все быстрее развиваемся и все меньше верим в прогресс.

Порой из-за нескольких, не слишком важных с точки зрения окружающего мира событий все может измениться. В конце XVI столетия в далекой Японии произошло кое-что, не происходившее в известном нам прошлом, и история двинулась совсем другим путем. В итоге к середине XIX столетия просторы морей бороздили броненосцы, вычислительные машины стали отнюдь не диковинкой, было изобретено радио, начали развиваться авиация и кинематограф. Однако у человечества как кость в горле стояло не признающее технического прогресса Содружество Галаад, государство полубезумных религиозных фанатиков, занимающее большую часть Северо-Американского континента. И однажды терпение ведущих стран мира лопнуло – к берегам Галаада направились с востока японские и русские корабли под командованием капитана Эномото и вице-адмирала Попова…