История автомобилей

Истинные причины процветания японского автогиганта. Toyota начала историю своего восхождения в момент, когда Япония приходила в себя после поражения во Второй мировой войне. На фоне оккупации и полной разрухи руководство концерна создавало производственную систему, которая обошла по своей эффективности и конвейер Генри Форда, и другие аналогичные подходы. Эта книга – настоящая бизнес-сага, написанная выдающимся японским журналистом. В ней он показывает скрытую от западной публики сторону успеха автогиганта Страны Восходящего Солнца. Анализирует причины его успеха через призму культурно-исторических событий того времени, а заодно дает надежду современному бизнесу, вынужденному выживать в условиях экономической стагнации. Книга рекомендована предпринимателям, руководителям всех уровней, студентам экономических вузов и людям с активной жизненной позицией.

Toyota. Истинные причины процветания японского автогиганта. Toyota начала историю своего восхождения в момент, когда Япония приходила в себя после поражения во Второй мировой войне. На фоне оккупации и полной разрухи руководство концерна создавало производственную систему, которая обошла по своей эффективности и конвейер Генри Форда, и другие аналогичные подходы. Эта книга – настоящая бизнес-сага, написанная выдающимся японским журналистом. В ней он показывает скрытую от западной публики сторону успеха автогиганта Страны восходящего солнца. Анализирует причины его успеха через призму культурно-исторических событий того времени, а заодно дает надежду современному бизнесу, вынужденному выживать в условиях экономической стагнации. Книга рекомендована предпринимателям, руководителям всех уровней, студентам экономических вузов и людям с активной жизненной позицией. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.

Книга представляет широкий исторический спектр становления и развития отечественного и мирового автомобилизма и, на его основе, автомобильного и мотоциклетного спорта. Часть 1 – «Слово» – охватывает более 1200 слов и понятий от А до Я. Словарные статьи знакомят читателя с лицами, оказавшими влияние на автомотоспорт, с автотранспортными средствами, их классификацией, отечественными и зарубежными соревнованиями, их типами и статусом. Материал изложен в двух частях.

Приведены особенности истории развития наземного, водного, воздушного и трубопроводного транспорта, а также средств специального назначения. Изложены тенденции совершенствования транспортных средств в области самолетостроения, автомобилестроения, высокоскоростного наземного транспорта; описано формирование конструкции и технологии транспортных средств. Представлен прогноз развития транспорта Российской Федерации. Предназначено для студентов, обучающихся по специальности 23.05.02 «Транспортные средства специального назначения» специализации 23.05.02.03 «Наземные транспортные средства и комплексы аэродромно-технического обеспечения полетов авиации».

Книга представляет широкий исторический спектр становления и развития отечественного и мирового автомобилизма и, на его основе, автомобильного и мотоциклетного спорта. Часть 1 – «Слово» – охватывает более 1200 слов и понятий от А до Я. Словарные статьи знакомят читателя с лицами, оказавшими влияние на автомотоспорт, с автотранспортными средствами, их классификацией, отечественными и зарубежными соревнованиями, их типами и статусом. Материал изложен в двух частях.

Личность Энцо Феррари, как и многих великих людей, окружена ореолом мифа. Великий Старик, Коммендаторе, Дрейк, словно кукловод, управляющий автоспортом из тени – из Маранелло, родины легендарной «Скудерии». Во многом такой образ создан прессой и книгами, навеян слухами. Именно это убедило Энцо Феррари взяться за собственную книгу – показать, каким себя видит он сам. Мечта стать пилотом, тяжелые годы двух мировых войн, гонки с Alfa Romeo, основание Scuderia Ferrari, великие гонщики, знаменитые гости Маранелло. Это искренний рассказ человека, который не мыслил свою жизнь без автоспорта; в его сердце великая боль – ранний уход из жизни сына Дино, после которого радости Энцо Феррари навсегда стали ужасными. В формате PDF A4 сохранён издательский дизайн.

Книга представляет широкий исторический спектр становления и развития отечественного и мирового автомобилизма и, на его основе, автомобильного и мотоциклетного спорта. Часть 2 – «Время» – содержит, расположенные хронологически, события и мероприятия, начиная с 1896 г. (год создания первого автомобиля в России) и заканчивая 2000 г. Это позволяет выделить юбилейные даты, характеристики и классификацию автомототехники, показать крупнейшие автомотогонки, нормативы спортсменов и требования к проведению соревнований.

В книге изложена история отечественных легковых автомобилей от первой российской машины 1896 года до моделей рубежа XX-XXI вв. В сжатой, справочной форме собрана информация о более чем 500 автомобилях – серийных, мелкосерийных, экспериментальных. Приведены краткие технические характеристики, представлено свыше 600 фотографий. Книга рассчитана на широкий круг читателей – на всех, кто интересуется историей отечественного автомобилестроения. Мой коллега и единомышленник поставил перед собой непростую задачу представить все многообразие легковых моделей, созданных отечественными предприятиями. Учитывая, что подобные издания остаются редкостью, своевременность этой книги трудно переоценить font-size:80% Владимир Аркуша, заместитель главного редактора «За рулем», в журнале с 1980 года Эта книга – труд одного из ведущих автомобильных журналистов России последних лет – хороший подарок всем интересующимся автомобильной историей. font-size:80% Марк Тилевич, советник главного редактора «За рулем», в журнале с 1959 года

Увлекательная аудиокнига для всех, кто уверен, что шум мотора – не пустой звук. Автомобили – едва ли не самое главное изобретение человечества после колеса. Они в корне изменили наши города и наши жизни, но в ближайшие 30 лет масштабные перемены ждут их самих. Так в каком же направлении пойдут технологии? Если Google отвоюет главное место на рынке, все мы будем сновать по дорогам в крошечных электромобилях, похожих на мыльные пузыри. Или же мы станем свидетелями гонок с участием роботов и бионических пилотов? И что же будет с классическими автомобилями? Автоэксперт Джон Бентли вспоминает славную историю автостроения и беседует с инженерами и программистами, которые навсегда меняют машины. То, что получилось, – это настольный справочник по будущим трансформациям нашего личного транспорта, от машин на водородном топливе до летающих моделей с реактивным двигателем. © Autopia 2019 by Jon Bentley © Перевод Васильева Варвара, 2021© Оформление ООО «Издательство АСТ», 2021© & ℗ ООО «Издательство АСТ», «Аудиокнига», 2021

Беспилотные автомобили – давно уже не плод воображения фантастов, но наша реальность. Мы стоим на пороге технологической революции, и совсем скоро нам не будет необходимости иметь личный транспорт. В будущем машины без водителей имеют все шансы вытеснить классические автомобили, управляемые людьми. Эта технология изменит наше отношение к поездкам, как когда-то смартфон изменил отношение людей к общению. Ее сторонники верят, что беспилотники способны предотвратить более 90% аварий, а также предоставить возможность маломобильным и пожилым людям пользоваться автомобилем без ограничений. Книга Лоуренса Бернса и Кристофера Шулгана – история людей, поверивших в транспорт без водителя и воплотивших свою мечту в жизнь.

Беспилотные автомобили – давно уже не плод воображения фантастов, но наша реальность. Мы стоим на пороге технологической революции, и совсем скоро нам не будет необходимости иметь личный транспорт. В будущем машины без водителей имеют все шансы вытеснить классические автомобили, управляемые людьми. Эта технология изменит наше отношение к поездкам, как когда-то смартфон изменил отношение людей к общению. Ее сторонники верят, что беспилотники способны предотвратить более 90% аварий, а также предоставить возможность маломобильным и пожилым людям пользоваться автомобилем без ограничений. Книга Лоуренса Бернса и Кристофера Шулгана – история людей, поверивших в транспорт без водителя и воплотивших свою мечту в жизнь.

Сегодня трудно поверить в то, что всего лишь 200 лет назад люди с чувством суеверного страха встречали первые автомобили. В настоящее время машины настолько плотно вошли в нашу жизнь, что уже никого не удивишь этим изобретением. А знаете ли вы, кто считается американским автомобильным королем? Какая машина самая быстрая, а какая пройдет по любому бездорожью? Какой автомобиль способен перевозить свыше 400 тонн груза? Какие машины используются разведчиками и десантниками? Нет? Тогда эта книга для вас. В ней вы найдете ответы на многие интересующие вас вопросы. Настоящее издание расскажет вам об автомобилях, которые принято называть «народными», об авто класса «люкс», спортивных и военных машинах, а также внедорожниках и грузовиках. Издание снабжено большим количеством прекрасных иллюстраций, что, несомненно, сделает чтение книги более интересным и увлекательным.

Александр Кабаков – прозаик, драматург, эссеист; автор нашумевших романов «Невозвращенец», «Беглец», «Все поправимо». «Проехали» – книга о любви, страстной любви человечества к автомобилю. Автомобиль – один из главных символов XX века, изменивший наши представления о расстояниях и скоростях. В Европе и Америке XX столетие стало временем всеобщей автомобилизации, в СССР же – веком мечты о недосягаемой «собственной машине»: автомобиль был абсолютно недоступен простому человеку. Трудно в это поверить, глядя теперь на ночные пробки в центре Москвы…

Книга представляет широкий исторический спектр становления и развития отечественного и мирового автомобилизма и, на его основе, автомобильного и мотоциклетного спорта. Часть 1 – «Слово» – охватывает более 1200 слов и понятий от А до Я. Словарные статьи знакомят читателя с лицами, оказавшими влияние на автомотоспорт, с автотранспортными средствами, их классификацией, отечественными и зарубежными соревнованиями, их типами и статусом. Материал изложен в двух частях.

Покупателю кабриолета Bentley Azure T предлагается на выбор 42 варианта окраски кузова и 25 различных сочетаний отделки салона – есть за что выложить 700 000 долларов, не так ли? Однако эта цена – не предел. Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport стоит 2 000 000 долларов. И не зря. Ведь это чудо техники – самый мощный, самый быстрый и, наконец, самый дорогой автомобиль в мире, разрешенный к использованию на общественных дорогах. А как вам система ночного видения с функцией распознавания людей, установленная на BMW 5 Series Gran Turismo? Но и это еще не всё, чем могут поразить современные авто. Dauer 962 Le Mans Porsche, например, был признан самым скоростным серийным автомобилем в мире, и пять его дорожных моделей были сразу же выкуплены султаном Брунея. А на Франкфуртском автосалоне в 2009 г. был представлен Ferrari 458 Italia, на котором каждый обладатель этой машины может почувствовать себя настоящим пилотом «Формулы-1», ведь в разработке этого уникального автомобиля принимал участие сам Михаэль Шумахер. Ну что, интригует? Тогда читайте эту книгу, и вы узнаете всё о всех непревзойденных автомобилях мира. Здесь вы найдете технические характеристики каждой машины, интересные факты, связанные с историей ее создания и развития, а также красочные иллюстрации, которые дадут вам представление об этих настоящих чудесах техники и человеческого гения. Издание предназначено всем, кто интересуется исключительно сочетанием красоты, стиля, технологий и авантюры.

Книга представляет широкий исторический спектр становления и развития отечественного и мирового автомобилизма и, на его основе, автомобильного и мотоциклетного спорта. Часть 2 – «Время» – содержит, расположенные хронологически, события и мероприятия, начиная с 1896 г. (год создания первого автомобиля в России) и заканчивая 2000 г. Это позволяет выделить юбилейные даты, характеристики и классификацию автомототехники, показать крупнейшие автомотогонки, нормативы спортсменов и требования к проведению соревнований.

Данная энциклопедия посвящена одному из традиционных мужских увлечений – автомобилям. На ее страницах кратко и доступно изложена история создания машин различного класса и их появления на дорогах России. Книга познакомит с редкими экспонатами автомобилей и их изобретателями, историей совершенствования мирового автопрома и возрождением традиций элитного автомобилестроения. Издание не только описывает, но и красочно иллюстрирует автомобильный ряд мировых звезд, монархов, бизнесменов и представителей других социальных слоев общества разных стран мира. Книга предназначена всем настоящим мужчинам без исключения!

Эта книга, словно машина времени, перенесёт вас через несколько сотен лет и покажет эволюцию автомобилей. Вы увидите, как менялись механизмы со времён парусной повозки Симона Стевина и «самокатки» Кулибина до наших дней. Узнаете, когда появился первый ремень безопасности, чем отличались концепты 50-х годов ХХ века. Самые разные – легковые и грузовые, коллекционные, военные, спортивные и сверхзвуковые – автомобили и множество любопытных фактов о их создании представлены в этой книге. Для младшего школьного возраста.

Когда начинается история автомобиля? Сто лет назад? Нет, значительно раньше… В основе слова «автомобиль» лежат греческое «авто», означающее «сам», и латинское «мобиль», что означает «подвижный». Таким образом, значение этого слова – «самоходный». Неслучайно первые автомобили в России назывались самоходными колясками. Но если самоходные коляски действительно появились лишь в прошлом веке, то история просто колясок уходит в незапамятные времена. А значит, и история автомобиля в той ее части, которая не касается двигателя, начинается во времена доисторические, когда наши далекие предки сделали одно из первых великих изобретений в истории человечества – колесо.

«Самокатка» Кулибина и «Руссо-Балт», знаменитая «Волга» и элегантная «Победа», чёрная правительственная «Чайка» и народная «копейка», полуторка, которая перевозила грузы к осаждённому Ленинграду, и автобус ЛиАЗ. На страницах этой книги – все марки легендарных российских автомобилей, которые давно стали частью нашей истории.