Транспортное планирование

В учебном пособии раскрыты экономическая сущность и функции страхования. Рассмотрены основные виды рисков во внешнеэкономической деятельности, а также методы их предупреждения и страхования. Приведены основные понятия, инструменты и механизмы страхования. Освещены вопросы правового регулирования страхования и, в частности, условия сделок и типовые контракты. Изложены вопросы транспортного обеспечения международных перевозок, а также особенности страхования ответственности участников внешнеэкономической деятельности. Рассмотрены особенности страхования интеллектуальной собственности при перемещении товаров через таможенную границу. Для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки «Экономика», по специальности «Таможенное дело», а также для практических работников предприятий – участников внешнеэкономической деятельности.

Определены принципы формирования парковочной политики в городах. Приведена классификация парковок различного типа и назначения. Описан алгоритм определения количества парковочных мест в системе улично-дорожной сети на основе решения оптимизационной задачи распределения транспортного спроса. Представлен расчет необходимого количества парковочных мест на примере города Перми в Российской Федерации. Для специалистов в области транспортного планирования, организации дорожного движения, транспортного моделирования. Может использоваться в учебном процессе высших учебных заведений при подготовке кадров в области автомобильного транспорта, дорожного движения и планировки населенных мест.

Изложены роль и место логистики на современном этапе развития экономики. Широко представлены экономические, экономико-математические методы логистики, направленные на оптимизацию товаропроводящих систем и повышение эффективности функционирования организаций, осуществляющих коммерческую деятельность в сфере логистического сервиса, а также производства и обращения готовой продукции. Для студентов учреждений высшего образования.

В пособии рассмотрены теоретические и практические вопросы проектирования и организации перевозок и складирования грузов в цепях поставок. Даны характеристика и особенности деловой логистики как комплексной системы эффективной организации грузопотоков. Цепи поставок рассмотрены как логистические цепи, состоящие из складов и соединяющих их транспортных звеньев и обеспечивающие взаимосвязи сфер производства, распределения и потребления в экономике страны. Показана особая и важная роль складов и транспорта в цепях поставок как комплексных объектов, формирующих параметры грузопотоков. Рассмотрены устройство, технология работы складов штучных грузов и контейнерных терминалов, приведена методика их проектирования, организация пакетных и контейнерных перевозок грузов в цепях поставок. Учебное пособие предназначено для более глубокого изучения вопросов организации транспортировок и складирования грузов в цепях поставок студентами, обучающимися по специальностям «Коммерция (торговое дело)» и «Логистика и управление цепями поставок». Может быть использовано для подготовки и профессиональной переподготовки специалистов по логистике, цепям поставок, транспортно-складским системам, грузовым терминалам, логистическому менеджменту, организации перевозок различными видами транспорта. Допущено в качестве учебного пособия для студентов высших учебных заведений, обучающихся по специальности 080301 – «Коммерция (торговое дело)» и по направлению 100700 – «Торговое дело».

В сборнике статей, написанных экспертами Комитета Совета Федерации по промышленной политике, комплексно анализируется зарубежный опыт организации государственного регулирования всех видов транспорта: железнодорожного, авиационного, автомобильного, водного. Сравниваются результаты государственного регулирования и либерализации в различных транспортных отраслях. Особое внимание уделено вопросам безопасности, экологии, организации движения, трудовым отношениям. Сформулированы принципы эффективной транспортной политики государства.

В монографии последовательно рассмотрены все этапы создания и функционирования прогнозной транспортной модели города. Каждый шаг создания модели представлен как часть общей структурной схемы ее работы, представленной в виде связи исходных данных и набора определяющих соотношений. Подробно рассмотрены особенности построения модели транспортного спроса и транспортного предложения. Особое внимание уделено методам и технологиям калибровки транспортной модели. Приведены основные оценочные параметры качества транспортных моделей и способы их получения. Книга предназначена для специалистов в области транспортного планирования, моделирования и организации движения, проектировщиков, студентов, аспирантов и преподавателей транспортных вузов и специальностей. Положения книги реализованы в процессе построения и работы транспортных моделей ряда российских городов и регионов.

Транспортное планирование объединяет знания из широкого круга научных дисциплин. Как комплексная область знаний она начала формироваться еще в античности. В XIX-XXI вв. значение транспортного планирования существенно возросло. Оно стало определять развитие народного хозяйства, а с XX в. – и образ жизни возрастающей части населения. На основе ряда капитальных монографий, где раскрыта суть транспортного планирования, в доступной и яркой форме изложены важные идеи, которые должны быть достоянием каждого человека с самого детства. Может использоваться как в организациях, ведающих транспортным планированием, так и в детских учреждениях. Несомненно будет интересна широкому кругу читателей. Этому способствует удачно выбранная автором форма изложения.

В монографии систематизированы существующие проблемы, цели и задачи функционирования транспортных систем крупных городов. Определены основные направления и приоритеты транспортного планирования и организации дорожного движения, предложен трехуровневый подход к решению задам на управленческом, законодательном и организационно-техническом уровнях. Монография представляет собой попытку методического структурирования всего комплекса мероприятий, направленных на решение задач в области транспортного планирования и организации дорожного движения в крупных городах. Предназначено для специалистов в области управления транспортными системами городов, руководителей и специалистов муниципальных органов власти в крупных городах. Идея книги является продолжением разработанной в 2006 году по заказу администрации г. Перми «Концепции транспортного планирования и организации движения», основные положения которой к настоящему моменту во многом реализованы.

Рассмотрены основные особенности движения автотранспортных средств в крупных городах на примере г. Перми. Подробно изложены алгоритмы расчета, подходы и методы учета технических характеристик автомобилей и транспортного потока в процессе имитационного моделирования. Приводятся способы наблюдения и учета психофизиологических параметров поведения водителей при движении в городском транспортном потоке. Даны практические рекомендации по применению результатов расчетов, подходов и методов наблюдения в процессе имитационного моделирования. Для специалистов в области организации дорожного движения, транспортного моделирования, студентов, аспирантов и преподавателей транспортных вузов и специальностей. Представляет интерес для руководитей и специалистов исполнительных органов власти крупных городов и других населенных пунктов, участвующих в решении вопросов транспортного планирования и дорожного строительства.

В монографии рассмотрены практические аспекты процесса создания прогнозных транспортных моделей городов с использованием программного комплекса PTV Vision® VISUM. Подробно представлены как особенности рассматриваемого программного комплекса, так и общие практические приемы и подходы к созданию, калибровке и последующей работе с транспортными моделями. Даны подробные практические рекомендации по методам и технологиям калибровки транспортной модели. Особое внимание уделено особенностям работы с транспортной моделью: рассмотрены виды прогнозных сценариев, основные подходы к их формированию, приведены примеры реально выполненных работ по моделированию различных прогнозных сценариев. Даны практические рекомендации по анализу и представлению результатов моделирования и обмену данными с другими программными продуктами. Книга предназначена для специалистов в области транспортного планирования и моделирования, студентов, аспирантов и преподавателей транспортных вузов и специальностей. Данные в книге рекомендации были выработаны в результате восьмилетнего опыта авторов по созданию транспортных моделей ряда российских городов и регионов.

Данная статья содержит модель обобщения трех ранее известных задач линейного программирования: 1) производственной задачи (классическая постановка), решение которой представляет собой вектор количества произведенных конечных продуктов, найденный при ограничениях на количество ресурсов с учетом максимизации прибыли; 2) задачи учета времени, которую можно трактовать как дополнительное ограничение в общей системе ограничений и которая относится к целевой функции (минимизация затраченного суммарного времени на транспортировку груза); 3) транспортной задачи, решение которой определяет маршруты и объемы перевозок продукции на графе дорожной системы. Постановка задачи, объединяющей все три вышеперечисленные проблемы в одну комплексную, в точности подходит к случаю, когда стоит задача определения объема производства различных типов продукции с последующим определением маршрутов перевозок в каждый пункт потребления (потребителю) с целью минимизации с учетом пропускной способности графа дорожной сети транспортных издержек. Впервые задача была сформулирована для объектов лесоперерабатывающего комплекса в процессе производства и реализации товара. Настоящая статья посвящена построению линейной смешано-целочисленной модели и нахождению метода оптимального решения производственно-транспортной задачи. Такую задачу можно отнести к классу нетривиальных комбинаторных задач принятия решений на предприятии.

В монографии рассмотрены направления развития транспортной инфраструктуры в России. Исследованы особенности реализации отечественных транспортных проектов. Сформирована система параметров, однозначно определяющая инфраструктурный транспортный проект. Произведена сравнительная оценка влияния параметров на риски, связанные с реализацией проекта. Предложена риск-ориентированная методика выбора механизма реализации инфраструктурного проекта на транспорте, основанная на интегральном критерии, позволяющем минимизировать риски. Монография предназначена для руководителей и специалистов финансово-экономического блока транспортных компаний, аспирантов, ученых и преподавателей вузов.

В учебнике рассматриваются основные вопросы, необходимые для прикладного анализа экономики транспорта: прогнозирование спроса на транспортные услуги при альтернативных политиках; измерение издержек, включая издержки пользователей; установление цен при практических ограничениях; выбор и оценка инвестиций в основные проекты и создание механизмов, в которых государственный и частный секторы взаимодействуют при предоставлении транспортных услуг. Среди новых тем – статистические модели и описание раз личных типов пользователей при моделировании спроса, измерение оценки пользователей надежности услуг, критерии выбора цен и инвестиций при различных финансовых и практических ограничениях, описание структуры рынка, где действуют частные компании при некоторой, но несовершенной конкуренции. Книга будет полезна студентам, имеющим основные навыки математического анализа и экономической теории и изучающим экономику транспорта, планирование и инженерное дело, анализ спроса на транспорт и другие темы, а также интересна исследователям, занимающимся различными вопросами экономики транспорта.

В учебном пособии рассмотрены матричные методы решения классических и вырожденных задач линейного программирования транспортной логистики: минимальный остов сети, кратчайшие пути и маршруты, задача о назначениях, векторная оптимизация плана грузовой работы, экспертиза транспортных систем, конфликтные задачи мультимодальных перевозок. Приведены необходимые сведения из линейной алгебры, матричного анализа, теории игр и теории графов. Изучаемые задачи сопровождаются практическими примерами, которые решаются в общедоступной электронной среде табличного процессора MS Excel. В Приложениях даны варианты практических заданий для самостоятельного решения задач транспортной логистики студентами 2–3 курса технологических направлений подготовки. Представляет интерес для широкого круга специалистов, чья профессиональная деятельность связана с логистикой транспортных систем.

Учебник содержит материал по проблемам логистики, включая такие вопросы, как: задачи и функции логистики; факторы и тенденции развития логистики; принципы логистики; информационная логистика; механизмы закупочной логистики; логистика производственных процессов; организация материальных потоков в производстве; организация производственного процесса во времени; логистика распределения и сбыта; логистика запасов; транспортная логистика; логистика сервисного обслуживания; организация логистического управления. Для студентов бакалавриата, обучающихся по направлениям подготовки «Экономика», «Менеджмент» и «Торговое дело», а также специалистов-практиков, профессионалов и руководителей разных уровней.

Представлена теория и практика коммерческой логистики в сфере товарного обращения. Рассмотрены материалы об управлении материальными потоками на предприятии, особенностях взаимодействия между подразделениями предприятий в условиях рынка продавца и покупателя. Изложены сведения об особенностях управления потоками в туризме, общественном питании и при обращении твердых бытовых отходов. Для студентов транспортных направлений подготовки. Может быть использовано при повышении квалификации и переподготовке.

Раскрыты вопросы логистического управления потоковыми процессами в коммерческих предприятиях на различных этапах жизненного цикла продукции. Даны основные понятия и принципы организации производственной, складской, транспортной, торговой, таможенной и финансовой логистики; рассмотрены технологии управления запасами с учетом современных стратегий управления. Предложены методики расчета показателей эффективности, показаны особенности бизнес-планирования и учета рисков инвестиционных решений в логистике. Для студентов и преподавателей системы основного и дополнительного высшего экономического и среднего профессионального образования, а также руководителей и специалистов по логистике и управлению запасами промышленных и торговых организаций.

Логистическое управление транспортным предприятием показано с позиций процессно-ориентированного подхода. Последовательно рассмотрена производственная и коммерческая деятельность предприятий, предложен новый подход в менеджменте с использованием системного анализа и учетом человеческого фактора. Особое внимание уделено финансовым аспектам управления и инвестиционной деятельности предприятия. Для студентов высших учебных заведений, учащихся колледжей и специалистов сферы логистики.

Рассмотрены базовые понятия и подходы к решению основных задач транспортной логистики. Показаны особенности взаимодействия участников транспортного процесса, раскрыты логистические аспекты организации доставки грузов, в том числе во внешнеторговых сделках. Для студентов транспортных и экономических направлений подготовки.

Рассмотрены вопросы обеспечения качества, безопасности и минимизации рисков в транспортно-логистических процессах. Раскрыты особенности применения методического инструментария оценки рисков транспортных услуг, повышения эффективности перевозок транспортом различного назначения; предложены инструменты совершенствования качества и безопасности процессов поставок зерновых культур; освещены проблемы качества процессов поставок электроэнергии. Для научных работников, аспирантов и студентов экономических и транспортных направлений подготовки.