Проектирование

Журнал «Бассейны и сауны» – популярное издание, посвященное вопросам проектирования, строительства, оборудования и дизайна бассейнов, саун, бань, веллнесс- и спа-зон. Представленные в журнале материалы охватывают большой тематический диапазон: от конструктивных особенностей чаш бассейнов, саун, гидромассажных бассейнов и ванн, специального оборудования для бассейнов и саун до отделочных материалов и аксессуаров. Читайте в номере: • морские террасы: спа-зона с бассейном, хаммамом и сауной в коттедже на Финском заливе; • окнами на фьорд: концептуальный дизайнерский проект сауны в скандинавском стиле; • гаранты чистоты: технологии и современные методы обеззараживания воды в бассейне; • тренинг и оздоровление: новинки спортивного инвентаря для аквафитнеса и водных процедур; • сауна в доме: строительство, правила обустройства и отделки банно-оздоровительной зоны.

В учебном пособии рассматривается работа в программе nanoCAD Механика, созданной на базе САПР-платформы nanoCAD российской компанией «Нанософт». За основу взяты две предыдущие работы автора «nanoCAD PLUS 10. Адаптация к учебному процессу» (Сер.: САПР-платформа nanoCAD. М.: ДМК Пресс, 2019. 346 с.) и «nanoCAD МЕХАНИКА 9.0. Инженерная 2D- и 3D-графика» (Сер.: САПР-платформа nanoCAD. М.: ДМК Пресс, 2019. 476 с.), содержание которых систематизировано, переработано и дополнено рядом новых необходимых сведений, включая вопросы автоматизированного проектирования крепежных соединений деталей, фланцевых соединений и валов на основе специализированных инструментов и модулей nanoCAD Механика. Приведены многочисленные примеры поэтапного проектирования учебных и натурных деталей и изделий. Структура и методика изложения материала в учебном пособии соответствуют ФГОС ВО 3++. Оно предназначено для самостоятельной работы студентов, обучающихся по укрупненной группе специальностей и направлений подготовки «Инженерное дело, технологии и технические науки». Учебное пособие может быть рекомендовано для преподавателей и аспирантов высших учебных заведений, а также для конструкторов и технологов различных компаний, интересующихся отечественными САПР-платформами.

Эргономика прочно вошла в нашу жизнь и продолжает развиваться. В работе собраны и обобщены современные представления в области эргономики. Рассмотрены психофизиологические особенности человека, основы проектирования рабочей зоны оператора, математические методы моделирования деятельности человека, вопросы надежности персонала, применения САПР на примере модуля Human Builder. Книга предназначена для широкого круга читателей и специалистов.

В монографии рассматриваются вопросы проектирования блоков нефтяных аппаратов для обустройства нефтегазовых месторождений, нефтеперерабатывающих заводов.

Эта книга для всех, кто проектирует и строит линейные сооружения (железные и автомобильные дороги, трубопроводы, каналы и др.), учится их проектировать и строить или создаёт средства автоматизации проектирования для их практического применения. В ней обобщён более чем 40-летний опыт исследований и программных разработок в данной области, начиная с получивших широкое практическое применение в 70-80-х годах прошлого века систем «Профиль», «Профиль-2А» и «Профиль-2Р». Изложены теоретические основы компьютерной выработки проектных решений на основе математических моделей, современных методов и алгоритмов оптимизации и проектирующих программ. Приводятся сведения о новых системах проектирования, в которых проектирующие программы нашли практическое применение. Эти системы относятся к классу Intelligence Systems (Интеллектуальные системы). Используемый в книге математический аппарат сведён к минимуму и поясняется в тексте, что обеспечивает понимание алгоритмов оптимизации при наличии математической подготовки в объёме программы обычного технического вуза. Неподготовленный читатель легко поймёт, что сделано и что нового предлагается в книге. Для понимания того, как это сделано и как проектирует компьютер, нужны определённые интеллектуальные усилия. В помощь читателю необходимые сведения из математики изложены в приложении, с которым рекомендуется ознакомиться предварительно. Книга может быть полезна аспирантам, магистрантам и студентам вузов транспортного и строительного профиля, практическим работникам в данной области и разработчикам САПР.

Эта небольшая по объему книга, написанная инженером-практиком, выделяется из множества книг по этой тематике, прежде всего, своей доступностью и содержательностью. В ней нет пространных описаний команд и средств AutoCAD, зато приведены точные практические приемы выполнения этих команд, с акцентом на удобство их применения и «профессиональные секреты». Автор последовательно ведет читателя от азов работы с программой – ее пуска, создания и сохранения чертежа, построения двумерных объектов, использования привязок, ввода однострочного и многострочного текста, выполнения штриховок и пр. – к созданию и редактированию блоков, изучению возможностей «М-Текста»; наконец, к построению твердотельных моделей, пространственному проектированию, выполнению компоновочных чертежей деталей и сборочных единиц. Книга построена по принципу постепенного усложнения подаваемого материала. Если в первых главах сделан упор на «архаичные» приемы работы с программой, то на страницах, посвященных твердотельному моделированию, изучены возможности управления при помощи ее последних новинок – «приборной панели», «оконных менеджеров» и пр. Большое внимание уделено пользовательским настройкам интерфейса и расширению его возможностей. Написанная в живой и увлекательной манере, книга позволяет постичь возможности последней версии AutoCAD как человеку, начинающему знакомство с программой буквально «с нуля», так и пользователю, имеющему опыт работы с предыдущими версиями. Рассчитана на широкий круг читателей.

Эта небольшая по объему книга, написанная инженером-практиком, выделяется из множества книг по этой тематике, прежде всего, своей доступностью и содержательностью. В ней нет пространных описаний команд и средств AutoCAD, зато приведены точные практические приемы выполнения этих команд, с акцентом на удобство их применения и «профессиональные секреты». Автор последовательно ведет читателя от азов работы с программой – ее пуска, создания и сохранения чертежа, построения двумерных объектов, использования привязок, ввода однострочного и многострочного текста, выполнения штриховок и пр. – к созданию и редактированию блоков, изучению возможностей «М-Текста»; наконец, к построению твердотельных моделей, пространственному проектированию, выполнению компоновочных чертежей деталей и сборочных единиц. Книга построена по принципу постепенного усложнения подаваемого материала. Если в первых главах сделан упор на «архаичные» приемы работы с программой, то на страницах, посвященных твердотельному моделированию, изучены возможности управления при помощи ее последних новинок – «приборной панели», «оконных менеджеров» и пр. Большое внимание уделено пользовательским настройкам интерфейса и расширению его возможностей. Написанная в живой и увлекательной манере, книга позволяет постичь возможности последней версии AutoCAD как человеку, начинающему знакомство с программой буквально «с нуля», так и пользователю, имеющему опыт работы с предыдущими версиями. Рассчитана на широкий круг читателей. (Компакт-диск прилагается только к печатному изданию.)

В монографии последовательно рассмотрены все этапы создания и функционирования прогнозной транспортной модели города. Каждый шаг создания модели представлен как часть общей структурной схемы ее работы, представленной в виде связи исходных данных и набора определяющих соотношений. Подробно рассмотрены особенности построения модели транспортного спроса и транспортного предложения. Особое внимание уделено методам и технологиям калибровки транспортной модели. Приведены основные оценочные параметры качества транспортных моделей и способы их получения. Книга предназначена для специалистов в области транспортного планирования, моделирования и организации движения, проектировщиков, студентов, аспирантов и преподавателей транспортных вузов и специальностей. Положения книги реализованы в процессе построения и работы транспортных моделей ряда российских городов и регионов.

Транспортное планирование объединяет знания из широкого круга научных дисциплин. Как комплексная область знаний она начала формироваться еще в античности. В XIX-XXI вв. значение транспортного планирования существенно возросло. Оно стало определять развитие народного хозяйства, а с XX в. – и образ жизни возрастающей части населения. На основе ряда капитальных монографий, где раскрыта суть транспортного планирования, в доступной и яркой форме изложены важные идеи, которые должны быть достоянием каждого человека с самого детства. Может использоваться как в организациях, ведающих транспортным планированием, так и в детских учреждениях. Несомненно будет интересна широкому кругу читателей. Этому способствует удачно выбранная автором форма изложения.

Рассмотрены основные особенности движения автотранспортных средств в крупных городах на примере г. Перми. Подробно изложены алгоритмы расчета, подходы и методы учета технических характеристик автомобилей и транспортного потока в процессе имитационного моделирования. Приводятся способы наблюдения и учета психофизиологических параметров поведения водителей при движении в городском транспортном потоке. Даны практические рекомендации по применению результатов расчетов, подходов и методов наблюдения в процессе имитационного моделирования. Для специалистов в области организации дорожного движения, транспортного моделирования, студентов, аспирантов и преподавателей транспортных вузов и специальностей. Представляет интерес для руководитей и специалистов исполнительных органов власти крупных городов и других населенных пунктов, участвующих в решении вопросов транспортного планирования и дорожного строительства.

В монографии рассмотрены практические аспекты процесса создания прогнозных транспортных моделей городов с использованием программного комплекса PTV Vision® VISUM. Подробно представлены как особенности рассматриваемого программного комплекса, так и общие практические приемы и подходы к созданию, калибровке и последующей работе с транспортными моделями. Даны подробные практические рекомендации по методам и технологиям калибровки транспортной модели. Особое внимание уделено особенностям работы с транспортной моделью: рассмотрены виды прогнозных сценариев, основные подходы к их формированию, приведены примеры реально выполненных работ по моделированию различных прогнозных сценариев. Даны практические рекомендации по анализу и представлению результатов моделирования и обмену данными с другими программными продуктами. Книга предназначена для специалистов в области транспортного планирования и моделирования, студентов, аспирантов и преподавателей транспортных вузов и специальностей. Данные в книге рекомендации были выработаны в результате восьмилетнего опыта авторов по созданию транспортных моделей ряда российских городов и регионов.

Статья посвящена исследованию возможностей трехмерного моделирования при проектировании современных осветительных приборов, разработке геометрических моделей для расчета их оптических систем. Осветительные приборы представляют собой большую группу светотехнических изделий, основную роль перераспределения света от источника света в которых выполняет оптическая система. Оптические системы отличаются устройством, способами функционирования, типами кривых сил света и методами расчета. Качество и назначение этих приборов определяются типом светораспределения, в связи с чем оптический расчет сводится к трассировке световых лучей, испущенных источниками света, на основании геометрических моделей. Авторами получена модель геометрии оптической системы, которая позволяет задавать форму осветительного прибора для дальнейшего проектирования и обеспечивает быстрый и точный светотехнический расчет. В разработанном алгоритме, построенном на эвристическом анализе путем последовательного наложения стандартных форм на поверхность сетки, использован метод опорных векторов. Такой подход привлекателен высокой скоростью расчета характеристик моделей осветительных приборов.

Монография посвящена актуальным вопросам комплексного обеспечения качества проектирования и изготовления цилиндрических зубчатых передач с учетом влияния и взаимосвязи точностных параметров их изготовления с триботехническими условиями функционирования, вибрациями, шумом и крутильными колебаниями. Приведены особенности и отличия в терминологии и подходах к обеспечению качества зубчатых передач с использованием наиболее широко используемого в СНГ ГОСТ 1643–81 и его зарубежных аналогов ISO 1328, DIN 3961 ANSI/AGMA 2015, которые важно учитывать при выборе и использовании современного зарубежного зубообрабатывающего оборудования. Предназначена для научных, инженерно-технических работников, разрабатывающих и изготавливающих зубчатые передачи с использованием современных технологий, преподавателей, аспирантов и студентов соответствующих специальностей.

Представлены многомерные методы идентификации нелинейных динамических объектов (НДО) с использованием операторов Гаммерштейна, Винера и рядов Пикара. Предложены: способ определения функции степени нелинейности НДО; обобщенные методы идентификации НДО с использованием формально введенной частотной характеристики, а также метод, в котором, используя теории нечетких множеств, проектируют нечеткую систему в пакете Fuzzy Logic Toolbox вычислительной среды MATLAB при идентификации сидения водителя автомобиля. Книга рассчитана на научных сотрудников и инженеров, занимающихся проектированием новых машин при построении, испытаниях и доводке их моделей в виртуальной среде.

Эта книга посвящена эволюции авиационных поршневых двигателей в России, от первых попыток создания моторов для летательных аппаратов во второй половине XIX века до наших дней. К серийному производству авиамоторов в России приступили лишь в 1910 г. на основе лицензии, приобретенной в Германии на американскую конструкцию. Массовый же выпуск начался лишь в годы Первой мировой войны. С 1922 г. началось и создание первых оригинальных советских авиационных двигателей. Затем Советская Россия превратилась в СССР и начала ускоренными темпами наращивать тяжелую промышленность, в том числе и авиационную. В итоге в предвоенный период массово выпускались четыре семейства авиадвигателей – В. Я. Климова (на базе «Испано»), А. Д. Швецова («Райт»), завода № 29 («Гном-Рон») и А. А. Микулина (ведшие родословную от М-34). С 1944 г. началась интенсивная подготовка к послевоенной модернизации авиации. Создавались новые самолеты и моторы для них. Начала развиваться реактивная авиация. Если в 1945–46 годах параллельно с реактивными продолжали проектировать новые поршневые истребители, то с 1947 г. на реактивную тягу стала переходить вся истребительная авиация, а через год-два – и фронтовые бомбардировщики. Областью применения поршневых двигателей оставались учебные и спортивные, пассажирские и военно-транспортные самолеты, а также тяжелые бомбардировщики.

Изложены основные сведения по проектированию горных предприятий, главным образом, применительно к условиям рудных месторождений. Освещены вопросы организации и содержания проектно-сметных работ. Рассмотрены методы решения проектных задач, способы и системы разработки, комплексные технологические схемы. Даны обоснования производственной мощности предприятий, календарных планов рудника. Приведены сведения по разработке горно-механической части проекта, составлению календарного плана. Большое внимание уделено охране окружающей среды. Особый интерес представляют научно-методические основы проектирования применительно к современным экономическим условиям, а также созданию САПР на базе комплексного подхода к решению основных вопросов строительства и эксплуатации рудников. Для студентов вузов, обучающихся по специальности «Подземная разработка месторождений полезных ископаемых» направления подготовки дипломированных специалистов «Горное дело». Может быть использован в практической работе инженерно-техническими работниками производства, а также проектных и научно-исследовательских институтов.

Изложены вопросы автоматизации проектирования горных машин с использованием современных средств программного обеспечения. Описана операционная система Windows и приложения Microsoft Office (Word, Excel и др.) Рассмотрена работа с пакетами Mathcad и Autocad и предложены некоторые варианты выполнения практических заданий. Выполнен обзор пакетов программ, связанных с расчетом напряженного состояния конструкций, и современной версии пакета ИСПА. На примере ленточного конвейера сформулирована и решена задача автоматизации расчета основных конструктивных параметров конвейера. Для студентов вузов, обучающихся по направлению подготовки бакалавров и магистров «Горное дело», направлению подготовки дипломированных специалистов «Горное дело», специальности «Горные машины и оборудование» направления подготовки дипломированных специалистов «Технологические машины и оборудование».

Изложена методика расчета экономической эффективности создания новых или модернизации существующих строительно-дорожных машин и механизмов, которая позволяет обоснованно выбрать и оценить сравниваемые варианты техники, рассчитать капитальные вложения и годовые текущие затраты по выбранным вариантам, а также рассчитать предварительные экономические эффекты от одного года или нескольких лет эксплуатации машин и механизмов. В приложении приведены все необходимые данные для расчетов, а также программа «EKONOM» для расчета экономической эффективности строительной и дорожной техники. Подготовлено в соответствии с программой дисциплин «Экономика отрасли» и «Экономика предприятия». Для студентов, обучающихся по направлениям 270100 «Строительство» и 190109 «Наземные транспортно-технологические средства», а также может быть полезно аспирантам и инженерно-техническим работникам.

Рассмотрена методика расчета технико-экономических показателей проектируемых, модернизируемых и монтируемых лифтов, состоящая из трех частей: расчетов экономической эффективности проектируемых лифтов; экономических показателей модернизации (замены) лифта; экономических показателей, определяемых при монтаже (установке) нового лифта. Составлено с учетом материалов по курсу «Лифты и подъемники», а также опыта дипломного проектирования по специальности «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование». Для студентов специалитета, обучающихся по направлению подготовки 23.05.01 Наземные транспортно-технологические средства, специализация «Подъемно-транспортные, строительные, дорожные средства и оборудование».

В книге рассматриваются основы теории и методов расчета надёжности и живучести сложных технических систем и вероятностные методы исследования электрических нагрузок в электроэнергетических системах кораблей (ЭСК). Наиболее подробно в книге рассмотрены вопросы надёжности. В главах I-VIII излагаются основные статистические понятия надёжности, методы расчёта технической и эксплуатационной надёжности систем, методы исследования и расчёта надёжности стареющих элементов, методы расчёта надёжности ЭСК, вопросы статистической оценки надёжности и др. В главе IX даются основные представления о трёх методах исследования живучести систем – методе повторения независимых испытаний, методе комбинаторики и статистическом методе. В главе X электрическая нагрузка в ЭСК рассматривается как случайный процесс. Изложение материала предполагает знание математики в объёме обычного втузовского курса, а также теории вероятностей. Книга является учебным пособием для слушателей военно-морской ордена Ленина академии, изучающих вопросы надёжности и живучести сложных технических систем в специальных курсах. Кроме того, она может быть использована и в других учебных заведениях, научно-исследовательских и проектно-конструкторских организациях лицами, работающими в области проектирования и использования сложных систем.