Морской транспортный узел

Рассмотрены морские портовые и берегозащитные сооружения, а также искусственные острова. Классифицированы морские гидротехнические сооружения по назначению и классам ответственности. Проанализированы конструкции портовых оградительных и причальных сооружений. Кратко описаны судоходные каналы. Как основной тип берегозащитных сооружений представлены искусственные пляжи: свободные и в комплексе с пляжеудерживающими сооружениями. Предназначено для магистрантов по направлению 08.04.01 «Строительство» и аспирантов – 08.06.01 «Техника и технологии строительства». Может быть полезно специалистам в области портового строительства, инженерной защиты морских берегов, управления береговыми процессами, экологам.

В статье исследованы предпосылки, условия и особенности формирования партнерских отношений компаний морского транспортного узла с учетом специфики их деятельности. В результате автор приходит к заключению, что современные условия развития экономики требуют изменения подхода к формированию деловых отношений, акцентируя внимание на маркетинге взаимодействия. Поскольку долгосрочные партнерские связи предоставляют компаниям дополнительные возможности получения конкурентных преимуществ за счет возникновения эффекта от маркетингового межфирменного взаимодействия, предлагается сформировать МТУ как институт сетевых партнерских отношений, для чего необходимо разработать методологические принципы его создания.

В статье исследованы понятие, проблемы, перспективы развития, а также факторы конкурентоспособности морского транспортного узла с учетом специфики его деятельности, в контексте взаимоотношений с покупателями услуг. В результате проведенных исследований автор приходит к заключению, что основными критериями, определяющими конкурентоспособность морского транспортного узла, являются стоимость обслуживания судна, оплата погрузочно-разгрузочных работ, время стоянки судна, ценность оказываемых услуг. С учетом детерминированности конкурентоспособности морского транспортного узла от взаимодействия составляющих его элементов, конкурентная стратегия узла, по мнению автора, должна формироваться на основе маркетинга взаимодействия.

В статье рассматривается деятельность морского транспортного узла и составляющих его компаний. Исследование данного вопроса осуществляется автором на основе процессного подхода, который объясняет работу узла и его компаний с позиции бизнес-процессов. На основании полученных результатов автор приходит к заключению о том, что в современных условиях актуализируется необходимость рассматривать морской транспортный узел как институт партнерских отношений, регулирующий производственные процессы его участников через межфирменное взаимодействие. Это повысит конкурентоспособность как узла, так и составляющих его компаний вследствие персонификации отношений с покупателями услуг, а также синергетического эффекта от партнерского взаимодействия.

Рассмотрены принципы расчета трудозатрат, машино-смен механизмов, расхода материалов при возведении портовых и водно-транспортных гидротехнических сооружений. Для студентов всех уровней и форм обучения ПО направлению «Строительство», профилю «Гидротехническое строительство» и сто вариативных частей профессионального цикла: «Производство портовых гидротехнических работ», «Строительство морских гидросооружений», «Организация и управление гидротехническими работами» для использования при курсовом и дипломном проектировании, а также для студентов, проходящих подготовку для портового морского и речного гидротехнического строительства и строительства объектов водного транспорта.

Практическое руководство для определения массы груза по осадкам судна. Приведена методика выполнения расчетов в судовых условиях, с использованием судовой информации. Она позволяет определить массу погруженного и выгруженного груза с приемлемой точностью. Точное определение массы груза позволяет повысить эффективность эксплуатации грузового сухогрузного судна, а также избежать коммерческих убытков от недостачи перевезенного груза. Данное руководство может быть использовано как в учебных целях, так и в практических в процессе эксплуатации судна.

В книге представлены советы, которые помогут в решении проблемных ситуаций, возникающих в процессе коммерческой эксплуатации морского судна. Автор, юрист судоходной компании, поэтому инструкции даются с точки зрения капитана судна и судовладельца. Наиболее важные рекомендации для удобства выделены по тексту. Книга предназначена для судоводителей, работников судоходных компаний, специалистов отделов логистики, юристов судоходных компаний. Данное издание также может быть использовано в качестве учебного пособия для студентов учебных заведений, изучающих коммерческие и правовые вопросы, связанные с перевозкой грузов.