– Извините, вы откуда такие запылённые? – спросила она.

Ну да, машинка чуть-чуть запылилась за две тысячи километров по Казахстану.

– Из Москвы мы, путешествуем, – устало ответила жена.

– Из Москвы? На машине? Ну вы даёте! – немного растягивая слова, воскликнула девушка.

Распрощавшись с девушкой, мы заселились в гостиницу. Гостиница оказалась очень даже приличной, номера, хоть и не большие, но уютные. В гостинице даже был ресторан, но к тому моменту мы совсем устали и заказали еду в номер. Повар очень старался изобразить что-то в европейском стиле, но потерпел фиаско. Суп – не суп, второе – не второе, но нам было уже всё равно. По-быстрому перекусив, мы завалились спать.

На следующий день, насладившись видами Западного Тянь-Шаня, мы тронулись по направлению к Бишкеку. До границы с Киргизией было около трёхсот восьмидесяти километров по вполне приличной дороге.

Погода была просто шикарной, да и виды поднимали настроение.

На границе было тихо и безлюдно. С шутками и прибаутками мы прошли обе границы минут за тридцать. На таможне были формальные вопросы про запрещённые вещи и оглядывание салона и багажника без досмотра.

До Бишкека оставалось девяносто километров, и мы планировали доехать часа за полтора, но ни тут-то было… На дороге велись строительные работы на всём её протяжении, и, когда мы отъехали от границы, интенсивность движения сильно возросла. В результате на эти девяносто километров мы потратили три часа.

Пока мы преодолеваем последние десятки километров до Бишкека, сделаю небольшой экскурс в дни подготовки к путешествию.

Хочу сказать, что поездка по Памирскому тракту с самого начала была под вопросом, так как получить пропуск можно либо в Душанбе, а это для нас было совсем неудобно, либо в посольстве Таджикистана в Бишкеке. И, естественно, выбор пал на Бишкек, так как можно ещё и на красивейшее озеро Иссык-Куль заехать. Но был ещё один существенный момент, способный поставить крест на этих планах – тонировка! Да, тонировка, и это не шутка. В Таджикистане очень строгие правила относительно тонировки – если хочешь ездить с тонировкой, то купи разрешение на год за двадцать четыре тысячи рублей, или штраф шестьдесят тысяч и машину на штрафстоянку до устранения. Тонировку нельзя иметь даже на задних стёклах. У меня на машине заводская тонировка на задних стёклах, и я её могу удалить, только вынув сами стёкла. И что делать?

Ну, думаю, терять мне нечего. Написал письмо министру МВД Таджикистана с просьбой разрешить мне десять дней находиться с тонировкой на территории Таджикистана. Как и ожидал, ответа не последовало. Что дальше? Пишем уважаемому президенту Таджикистана. И вот спустя пять дней в семь утра раздаётся звонок мне на мобильный. Звонил первый заместитель начальника ГАИ Таджикистана с сообщением, что моя просьба удовлетворена, и скоро я получу Правительственное письмо с подтверждением. Чудны дела твои, Господи!!!

Дополнительно он сообщил мне номер своего мобильного и номер мобильного своего заместителя и просил звонить в любое время и по любым вопросам. Сказать, что я был удивлён, это не сказать ничего.

Через неделю в дверь раздался звонок, и на пороге я обнаружил запыхавшегося почтальона, держащего в вытянутых руках какой-то конверт.

– З.. здравствуйте! Вам Правительственное письмо! – выпалил он с придыханием, пихая мне его в руки.

Правительственное письмо было из Исполнительного Аппарата Президента Таджикистана. Всё в печатях и вензелях. Прям такое солидное, солидное! В письме значилось, что личным распоряжением Президента мне разрешено с тонировкой находиться на территории Таджикистана, но не более десяти дней. В этом же распоряжении указывалось, что теперь любой автотурист имеет аналогичные привилегии.

Впоследствии, мы много общались с уважаемым первым заместителем начальника ГАИ и обсуждали, в том числе и развитие автотуризма. С сотрудниками ГАИ Таджикистана была проведена работа на предмет отношения к автотуристам. Забегая вперёд, скажу, что от общения на дороге с сотрудниками ГАИ Таджикистана у меня остались только положительные эмоции. Вот такая история.

Вернёмся к нашему путешествию.

В пять вечера мы наконец добрались до Бишкека и заселились в уютный гостевой дом с парковкой во дворе. Надо сказать, что он скорее напоминал небольшую гостиницу, звезды так на четыре. Расположен он был на тихой улочке. Большие номера с потолками метра в четыре. Полностью оборудованные номера, круглосуточная стойка регистрации, свой ресторанчик, где подавали очень вкусные завтраки.

После дороги очень хотелось пива, и мы пошли знакомиться с Бишкеком. Оказалось, что купить пиво тут практически невозможно. В магазинах его не продают, в кафешках его не подают. Поймав за рукав местного, мы узнали, что ходят слухи, что где-то есть какой-то магазин, где продают спиртное, но где он находится, слухи не уточняли.

Прогуливаясь по улочкам, мы наткнулись на колоритный ресторан в стиле арабских сказок. На его крыльце сидел повар в высоком колпаке и вёл неторопливую беседу с обслуживающим персоналом, попивая зелёный чай.

– Накормите? – спросил я, подойдя к повару.

– Конечно, дорогой, накормим, напоим и спать уложим! – открывая рот в широкой улыбке, сказал он с характерным акцентом.

Зал был очень красиво оформлен, всё в том же стиле. Зал был пуст, и только в углу сидел дедушка с чашкой чая.

Пива тут тоже не подавали, с чем мы уже смирились, но подавали фантастически вкусный чай и безумно вкусные шашлыки. Честно скажу, что вкусней шашлыков я не ел ни до, ни после.

Откушав вкуснейшего мяса, мы отправились спать. Завтра нам предстояло посетить посольство Таджикистана в Бишкеке, чтобы получить пропуск в Горно-Бадахшанскую автономную область (ГБАО), т.к. именно по ней проходит Памирский тракт. ГБАО является пограничной зоной, и дорога проходит по границе с Китаем и Афганистаном.

Приём в посольстве начинался в десять часов утра, и уже без десяти минут десять мы были на месте. Посольство располагалось на тихой улочке сельского типа с одноэтажными домиками. Калитка заперта, и в будке для охраны никого не было. Оставалось только ждать. В десять утра тоже никто не появился. Прождав ещё минут двадцать, я стал стучать в калитку. И, о, чудо! К нам вышел пожилой мужчина и спросил, что нас привело в этот ранний час к посольству? Выслушав, он сообщил, что если до сих пор не открыли, то, значит, посол сейчас занят важными делами, но он пойдёт и известит его о нашем прибытии.

Минут через десять появился мужчина средних лет и, открыв нам калитку, пригласил внутрь. Оказалось, что это и был посол собственной персоной. Галантно уточнив, какого фига мы решили ехать на Памирский тракт, он расплылся в улыбке и приступил к оформлению необходимых документов. Уже через пятнадцать минут мы получили штампы с пропуском в свои паспорта.

– Не хотите ли чаю со сладостями? – спросил посол, вручая нам паспорта.

Мы поблагодарили, но отказались. Нужно было вернуться в гостевой дом, собрать вещи и отправляться в сторону Иссык-Куля.

До замечательного озера Иссык-Куль было около ста восьмидесяти километров или около трёх часов пути от Бишкека, а затем ещё сто десять километров по берегу озера до села Каджы-Сай, где мы планировали заночевать.

Дорога до Иссык-Куля была в хорошем состоянии. Примерно через сто километров мы попали в засаду местных гаишников. Местность стала холмистой, и вот в низине между двумя холмиками они и стояли, да ещё ограничение было сорок. Ехал я километров шестьдесят в час и, выскочив на вершину холмика, успел их заметить и сбросить скорость до разрешённой, но меня всё равно остановили. Если честно, то мы ведь действительно нарушили. В низине стояло уже машин пять с понуро бродящими вокруг водителями.

Надо сказать, что было у них принято, что водитель сам выходит из машины и понуро идёт услышать свою участь, хотя с этим и пытаются бороться. Я продолжал сидеть в машине, и это не было выражением какого-то неуважения, я просто об этом и не подумал, приученный к таким манерам в России. Блюститель порядка бросил в нашу сторону пару взглядов и наконец был вынужден подойти сам.

– Что случилось? – улыбаясь, спросил я его, опуская окно.

– Вы нарушили, – бросил он мимоходом.

– И что же мы нарушили? – продолжая улыбаться, спросил я.

– Вы резко затормозили! – произнёс блюститель порядка, – Ваши права!

Я резко затормозил, и это нарушение? Меня разбирал смех. Забрав водительское удостоверение, он сказал, чтобы я прошёл к стоящей на обочине машине с соответствующей символикой дорожной полиции. Пока он дошёл до машины и отдал в её недра моё водительское, он успел остановить ещё две машины. Не знаю, что они нарушили, так как двигались они как черепахи. Судя по всему, останавливали все машины, проезжающие по этой дороге.

В полицейской машине я обнаружил мужчину в гражданской одежде, заполнявшего различные протоколы.

– Приветствую! Говорят, у вас тут резко тормозить нельзя? – обратился я к нему, продолжая улыбаться.

Мужчина посмотрел на моё водительское, поднял на меня взгляд и тоже заулыбался.

– Туристы? – спросил он.

– Ага.

– И откуда вы?

Узнав, что мы приехали на своей машине из такой дали, он искренни удивился.

– Возьмите, – сказал он, протягивая моё водительское удостоверение, – Удачной вам дороги и аккуратней, дальше ещё может быть патруль.

Так состоялось наше первое и последнее знакомство с полицией Кыргызстана.

Больше нам никаких патрулей не попалось, и к двум часам дня мы доехали до озера Иссык-Куль. При подъезде к озеру нас встретил большой рынок с различной рыбкой, при взгляде на которую у меня рот наполнился слюной, и я зарулил к нему.

Рыбный рынок располагался по обе стороны от дороги. Никакого ажиотажа не наблюдалось, и я бы даже сказал, что мы были единственными покупателями. Все взгляды были устремлены на нас, и мы с некой опаской направились к прилавкам. «Почему с опаской», – спросите вы? Была у нас одна история, когда сразу после очередного Нового Года мы поймали дешёвые билеты в Иркутск, за девять тысяч рублей туда и обратно на одного, что было просто сказочной ценой, и, прилетев в Иркутск, взяли машину на прокат и отправились… Как вы думаете, куда? Ну, конечно же, на Байкал в Листвянку. Итак, представьте себе картину – третье января, все ещё бухают или пытаются отойти от празднования Нового года. В Листвянке ни одного туриста не видно, стоит полная тишина, изредка нарушаемая проезжающими одинокими машинами. Мы заходим на знаменитый рыбный рынок, где продают разные деликатесы. Делаем только пару шагов в его пределы – взгляды всех продавцов устремляются на нас, и мы чуть не падаем от удара звуковой волны, как от взлетающего реактивного самолёта. Время замедляет свой бег… Мы стоим, наклонившись чуть вперёд, а ударная звуковая волна пытается порвать в клочья нашу одежду. Представили? Без преувеличения, в этот миг мы испытали именно такие ощущения! Орали все продавцы одновременно. Слов разобрать было невозможно, каждый старался переорать соседа, зазывая к себе. Вылетели мы с этого рынка, как пробка из бутылки тёплого шампанского – с тройным ускорением.

Без сомнения, мы – люди без тонкой душевной организации, но надо быть мазохистом, чтобы выдержать такой «тёплый» приём.

Но вернёмся к нашему путешествию. Тут был культурный рынок, и никто не орал и не пытался отбить клиента у соседа. Рыбка вся была на загляденье. Закупившись вкусностями, мы отправились на южный берег Иссык-Куля. Северный берег представляет из себя более развитую, в туристическом плане, зону. Нам было интереснее посмотреть его южную часть, где бизнес ещё не взял в полный оборот природу.

Пару часов мы ехали по берегу озера, наслаждаясь видами. Редко нам попадались встречные машины. Солнце уже клонилось к закату, когда мы добрались до гостевого дома. Это был достаточно большой гостевой дом, и в сезон там, наверное, могло поместиться около 50 семей. Мы там были одни. Не сезон. Нам же лучше. Взяв рыбку и пиво, мы пошли на берег озера, где и встретили закат. Вкусная рыбка, пиво, любимая жена и красивейший закат – что ещё нужно для счастья? Просидев на берегу чуть больше часа и, впитав в себя впечатления об Иссык-Куле, мы отправились спать – завтра нас ждала дорога в славный город Ош. Проехать нам предстояло более 800 километров. Навигатор намекал, что можно срезать около 100 километров, если мы ему доверимся. Мы ему и доверились, а к чему это привело, вы узнаете дальше.

Проснувшись рано утром, мы увидели Иссык-Куль, искрящийся миллионами бриллиантов в лучах восходящего Солнца. Стояла изумительная тишина, прерываемая ласковым шёпотом воды.

В посёлке все ещё спали, и мы покатили в сторону Оша. Как я уже писал, навигатор предложил нам более короткий маршрут, и мы уверенно свернули на эту дорогу. Дорога была асфальтирована и шла между горами. Периодически попадались небольшие деревушки. Людей видно не было. Километров через 90 состояние дороги стало ухудшаться, и неожиданно асфальт закончился – пред нами предстала грунтовка, зигзагообразно забирающая куда-то в горы, и уклон становился всё более угрожающим. Связь тут полностью отсутствовала, но мы использовали ранее закачанные карты, и это было хоть какой-то помощью.

Приглядевшись, я понял, что у вершины дорога превращается в тропинку с невероятными зигзагами, и на машине мы точно не проедем. Я посмотрел на навигатор, и в нём что-то хрюкнуло.

– Смешно тебе зараза!?! Вот выкину тебя тут, тогда посмеёшься…!!!

Навигатор молчал, но явно затаил обиду.

Изучив карту, мы решили вернуться на 5 километров обратно и попробовать свернуть на другую дорогу. Дорога оказалась очень живописной, но тоже грунтовой. От красот просто захватывало дух – горные озёра бирюзового цвета, хрустальные речки, горы, покрытые травой с пасущимися на них овцами и коровами. Вокруг ни души. Прям райская идиллия.

Через какое-то время мы догнали отару курдючных овец, путешествующих абсолютно самостоятельно. Пастухов видно не было. Смешно было на них смотреть. Эдильбаевская порода курдючных овец выглядит очень комично: каждая овца несёт на заднице два больших кругляшка курдюка, и при каждом шаге эти кругляшки покачиваются из стороны в сторону. При нашем приближении овцы освободили центральную часть дороги, и мы спокойно проехали.

– Молодцы!!! Так держать! – приободрил я овец, опустив окно.

– Беееее.... – ответили они мне.

Двигаться по этой дороге нам предстояло ещё 200 километров до съезда на магистраль, идущую от Бишкека до Оша. Вначале я мысленно ругался, но потом понял, что вернись мы на магистраль, то не увидели ли бы таких красот и такого колорита.

Ещё километров через 10 нам попалось стадо коров, и они тоже путешествовали самостоятельно, и тоже организованно дали нам проехать, сдвинувшись к краям дороги. Чудеса, да и только.

Увидев горную речушку, мы остановились перекусить, т.к. выехали без завтрака.

– Какая же красота!!! – выдохнула жена, выходя из машины.

Красота действительно была фантастической – безумно голубое небо, безумно зелёная трава, безумно кристально чистая вода…!!! Казалось, возьми камешек и брось в воду, и она зазвенит чистым звоном хрусталя.

Перекусив, мы отправились дальше и скоро догнали небольшой табун лошадей, и всё повторилось.

Услышав нашу машину, лошади сдвинулись к краю дороги, продолжая свой путь. Некоторые даже нас поприветствовали своим ржанием. Было весьма занятно наблюдать, как взрослые лошади прикрывают собой жеребят от машины. И опять никакого пастуха рядом. Лошади сами шли по каким-то своим делам.

Глава 3

Долго ли, коротко ли, но мы выбрались на асфальт, приведший нас в небольшой городок, там кипела жизнь. Люди на нас посматривали, как на инопланетян. Многие останавливались и сразу начинали обсуждать наше прибытие, и, судя по жестам, их сильно удивило, с какой стороны мы приехали.

Уже опять хотелось кушать и, завидев надпись «Кафе», мы решили остановиться на перекус. Внутри кафе представляло из себя небольшую стойку, где можно было заказать и получить еду, и 5 столиков. Все столики были заняты. В наличии было два разных супчика с непроизносимыми названиями и второе, напоминающее тушёную говядину с картошкой. Заказав себе супчик, похожий на лагман, и второе, мы повернулись, обозревая куда же можно приземлиться. В тот же момент за дальним столиком подорвались двое пожилых мужчин и, забрав с собой еду, подсели за другой столик, сделав нам приглашающий жест.

Поблагодарив, мы стали ждать заказ.

– Ну и вкуснотища! – воскликнула жена.

Доев супчик, она принялась за второе.

– Смотри не лопни! – я шутливо толкнул её в бок.

– Не мешай, – поднося вторую ложку ко рту, шутливо-строго сказала она.

Надо сказать, что и супчик, и лепёшка, и второе были просто изумительные по вкусу. В который раз я для себя подметил, что чем проще интерьер кафешек, тем вкусней там еда. Да, тут было не совсем чисто, да и стены были обшиты старыми досками, и потолок был не первой свежести, но еда была выше всяких похвал. Супчик был очень насыщенный с большими кусками мяса, и каждая ложка доставляла огромное наслаждение. Говядина со вкуснейшей подливкой просто таяла во рту.

Из кухни на нас периодически выглядывала повариха, чтобы оценить наше восприятие её готовки. В очередной раз я поймал её взгляд и международным жестом показал, что мы оценили её блюда по высшему разряду. Она расплылась в улыбке и довольная ушла в недра кухни.

За окном неспешно текла жизнь, по нашим меркам неспешно, но по местным она стремительно неслась. Интересно было наблюдать за людьми. Ни один не оставил без внимания нашу машину, некоторые даже останавливались и разглядывали. Но надо было поторапливаться, до Оша было ещё около 500 километров.

Допив чай, мы подошли к стойке, чтобы расплатиться. Из кухни выглянула какая-то молодая девчушка и уставилась на меня. Женщина за стойко цыкнула на неё, и та, моргнув большими глазищами, юркнула обратно на кухню.

– Сколько с нас?

– 250 сомов, – ответила женщина за стойкой.

– Что?! – не понял я.

Фактически это двести пятьдесят рублей. За такой пир и такая цена!

Поблагодарив, мы стали отворачиваться от стойки. И тут с пылу, с жару на стойку выставили большой поднос с жареными пирожками. Каждый пирожок был больше ладони, на их поверхности ещё пузырилось масло. Они были такие румяные и аппетитные, что мы не смогли оторвать от них взгляд.

– А с чем пирожки? – спросила жена.

– С картошкой, по девять сомов.

9 рублей за такие пирожки? Мы не смогли отказаться от такого предложения и, купив 4 пирожка, направились к машине, провожаемые любопытными взглядами.

Километров через тридцать мы наконец выбрались на хорошую трассу, идущую в Ош.

По пути попадались небольшие базарчики, где продавали курт – сухой кисломолочный продукт в виде шариков. Курт заслуживает того, чтобы на нём остановиться. Надо сказать, что на импровизированных базарчиках продавали разный курт, но в основном фабричного производства. Несколько раз остановившись, мы не оценили вкусовых качеств предлагаемого курта, и ничего покупать не стали, а нам было с чем сравнивать. Когда мы ехали из Шымкента в сторону киргизской границы, то на обочине заметили машину с большим плакатом «Курт» и ящиком с чем-то белым и продолговатым. Тогда мы ещё не знали, что это такое и, проскочив на скорости мимо, не поленились развернуться и узнать, что же это такое интересное. Курт был домашним и очень вкусным. По своей структуре он напоминал, наверное, печенье «юбилейное» – хотя такое сравнение не совсем корректно. Структура крупчатая, но когда откусываешь маленький кусочек, то во рту он начинает крошиться и сразу растворяется, оставляя на языке сырно-молочный вкус. Очень вкусно! Храниться в таком виде он может очень долго, никакой холодильник не нужен.

Так вот, курт по дороге в Ош не шёл ни в какое сравнение с купленным нами ранее. Как говорится, курт курту рознь!

Но вернемся к повествованию. Мчим мы такие по дороге… Погода замечательная, на небе ни облачка, дорога хорошая и умеренно гористая. Метрах в пятидесяти пристроился за нами жигулёнок. Дорога идёт под горку. Вылетаем мы такие из-за поворота, все такие в белом… Вот… А там… А там канава через всю дорогу…

Канава поперёк дороги, без знаков, без ограждений, на скоростной трассе – это зашибись…!!!

Хорошая такая, сантиметров восемьдесят в ширину. Тормозить уже поздно. Объехать невозможно, канава на всю ширину дороги. Время замедлило свой бег… Чётко понимаю, что если тормозить, то провалимся в эту канаву и останемся без машины, а может и что похуже… На принятие решения меньше секунды реального времени. Канава быстро приближается даже в замедленном времени. Нажимаю на педаль газа до упора, движок радостно и басовито подхватывает, хотя в замедленном времени его бас звучит совсем уж низко, как раскаты набирающего мощь землетрясения. Передок машины начинает медленно приподниматься вверх. Слишком медленно…!!!

– Давааааай!!! – мысленно кричу я.

Дури в машине много, да ещё и в распределении усилия на мосты преобладает задний привод, в некоторых ситуациях это спасение. Задние колёса пинком толкают машину вперёд, отчего передняя часть машины начинает приподниматься, тем самым перераспределяя центр тяжести и разгружая переднюю ось. Ну вот мы и над канавой… Время снова ускорилось. Короткий полёт и смачный удар о дорожное полотно… Всё же у нас не самолёт. Летать мы умеем чуть лучше утюга.

Сзади визг тормозов, и в зеркало краем глаза вижу, как жигуль изо всех сил пытается затормозить, но не успевает, резко сворачивает на обочину и тут же теряется в клубах пыли.

Сидим с женой молчим, я вслушиваюсь в машину. Вроде пронесло. Остановился, вышел из машины, колёса на месте, ничего нигде не льётся. Фух…!!! Точно пронесло!

Смотрю назад, там пыль уже оседает. У жигуля вырвано с корнем одно колесо. Водитель с пассажирами ходит вокруг и чешет репу. С ними вроде тоже всё в порядке, ну и слава богу. К ним подъехали ещё две машины, все ходят вокруг и фоткают.

Ехали мы около ста километров в час, ну казалось сто и сто, а вот если задуматься, то это почти двадцать восемь метров в секунду!!! Вы вдумайтесь, высота десятиэтажного дома около двадцати семи метров. Если его положить, то машина пролетает весь дом в десять этажей за одну секунду! Как вам такое? Будьте аккуратней на дороге, пожалуйста!

Стоим на обочине, жуём курт и запиваем родниковой водой. Вот так вот живёшь себе живёшь, а потом по непонятной причине оказываешься на краю жизни и смерти! Один мудрец сказал, что ничего в жизни не бывает случайно. Если поверить в эту концепцию, то получается, что всё заранее предрешено, а это мне совсем не нравится. Кто-то заранее написал всю твою жизнь, а ты как кукла слепо следуешь предначертанному? Бррр…

– Идите вы лесом с такими теориями!

– Что? – не поняла жена.

– Поехали, – говорю. – Дальше.

Почему-то вспомнился «Пикник на обочине».

«– А что это было?

– А хрен его знает!.. Было и нету, и слава богу. И заткнись, пожалуйста…»

Вслух я, конечно, говорить такое не стал.

Переведя дыхание, мы продолжили путь в древний город Ош.

Ош встретил нас жгучим солнцем, хотя Солнце уже стремительно клонилось к закату, и хлёсткими ударами ветра с каким-то мусором по машине. Машина ворчала, или так казалось. После прыжка через канаву её отношение к путешествию стало настороженным.

– Хорооошая, не переживай, – сказал я, поглаживая её по рулю.

Доброе слово и машине приятно.

Казалось, что не совсем-то она мне и поверила – но настроение у неё явно улучшилось!

Найти наш ночлег оказалось не так уж и просто. Навигатор упорно показывал, что мы прибыли к месту назначения, но кроме мойки машин там ничего не находилось. Пришлось звонить по телефону и вызывать проводника из гостевого дома. Оказалось, что мы проехали микропереулок, в котором и размещался гостевой дом. Нас встретил сам хозяин – колоритный мужчина средних лет и очень приветливый.

– Добро пожаловать в Ош! – пробасил он, широко улыбаясь.

Пока я парковал машину в мощёном дворе за высоким забором, он ни на шаг не отходил от жены и всё рассказывал и рассказывал, где что посмотреть, где покушать, что где и почём, где лучше поменять деньги и т.д. и т.п.

Номера оказались огромными, очень чистыми и оборудованными всем необходимым. Мы были единственными постояльцами. Что интересно, всегда, когда спрашиваешь, много ли сейчас постояльцев, владельцы опускают глаза и тут же начинают убеждать, что обычно у них много, но вот сейчас просто люди внезапно уехали. Они думают, что если нет постояльцев, то мы тут же соберёмся и уедем? Для нас наоборот кайф, когда мы одни! Отдохнуть в полной тишине, без посторонних звуков после дальней дороги – это офигенно! Но отдохнуть нам не дали, раздался стук в дверь, и на пороге возник хозяин.

Средняя Азия, или Путешествие за грань реальности

Полная версия

Другие книги автора: