bannerbannerbanner
logo
Войти

Книги автора: Александр Васильевич Тихомиров

Данная работа является дополненным и переработанным продолжением монографии "Ресурсосберегающие техн…
Данная работа является дополненным и переработанным продолжением монографии "Ресурсосберегающие технологии на основе применения полимеров в судостроении и судоремонте" написанной автором в 2006 году и выпущенной ВГАВТ (Волжская государственная академия водного транспорта). В настоящей монографии вопросы применения полимеров в судостроении и судоремонте рассматриваются с единой позиции ресурсосбережения. В книге, рассчитанной на широкий круг специалистов, наибольшее внимание уделено тем технологиям, в которых автор приводил исследования и разработку документации, а также внедрение, работая в НПО "Судоремонт" на заводском участке отдела этой организации. Автору удалось разработать ряд моделей технологических процессов в судостроении и судоремонте на основе разнообразного применения полимерных материалов. Особо важные и всесторонние проверенные на практике результаты имели работы по применению клеевых и пенополиуретановых композиций, нанесению ингибиторов на внутренние поверхности балластных отсеков методом флотации и термодинамическому удалению дефектных лакокрасочных покрытий с судовых поверхностей. Архитектоника книги по замыслу автора должна наглядно отражать возможности ресурсосбережения, достигаемого за счет применения полимерных материалов.
В данной работе предпринята попытка обобщить опытно – конструкторские и исследовательские работы, вы…
В данной работе предпринята попытка обобщить опытно – конструкторские и исследовательские работы, выполненные в разное время автором и сотрудниками экспериментального отдела НПО "Судоремонт" г. Нижний Новгород. Исследования по отработке технологических режимов термодинамического метода удаления дефектных лакокрасочных покрытий проводились при кафедре технологии судостроения и судоремонта ВГАВТа (проф. д.т.н. Кулик Ю.Г), исследования по технологии формирования изделий из вспенивающихся пластмасс - при лаборатории №1 НПО "Полимерсинтез" г. Владимир, исследования по изучению влияния влажности на теплопроводность сформированной теплоизоляции – при кафедре строительных материалов НГАСА (проф. д.т.н. Сучков В.П). Опытно – конструкторские работы по защите балластных отсеков методом флотации и теплоизоляции судовых помещений ,выполнялись на судах АО "Волжская судоходная компания", а также на Навашинском судостроительном заводе. Автор выражает глубокую благодарность, заведующему кафедрой конструкционных материалов и машиноремонта ВГУВТа, профессору, д. т. н , заслуженному деятелю науки РФ, Курникову А.С, давшему ценные замечания при написании монографии.
По данным источников от 1 4 до 1 3 всей вырабатываемой человечеством энергии безвозвратно теряется н…
По данным источников от 1 4 до 1 3 всей вырабатываемой человечеством энергии безвозвратно теряется на преодоление сил трения в подвижных сопряжениях машин. В этой связи нет сомнений в актуальности проблем, связанных с реализацией мероприятий по снижению затрат, обусловленных трибологическими проблемами. Успешное решение любой научно-технической проблемы возможно лишь на основе ее всестороннего изучения. В предлагаемой монографии рассмотрены следующие вопросы: классификация видов нарушения фрикционных связей и видов изнашивания элементов трибосопряжений судовых механизмов, методология подхода к разработке критериев износостойкости сталей при различных видах износа, оценки расчетного срока службы такелажного оборудования работающего в экстремальных условиях во время проведения морских операций, его надежности и методов для повышения ресурсоспособности оборудования. Не претендуя на полное описание всех технологий использующихся при проведении морских операций, автор попытался обратить внимание только на проблему повышения надежности наиболее ответственных узлов силовых, подъемно – транспортных и палубных механизмов. Монография является продолжением работы "Критерии надежности якорно-швартовного оборудования". В ней, с позиции синергетики наиболее "выпукло" отражена специфика эксплуатации и выхода из строя наиболее ответственных деталей ДВС, шпилей, брашпилей, шлюпбалок буксирных и грузовых лебедок. В монографии показаны отличительные особенности технологии строительства вантового моста во Владивостоке от технологии строительства Крымского моста, в котором компания "ЗНТ- Винч" принимала непосредственное участие. В заключении книги приведены новые разработки автошвартовных устройств и даны рекомендации по их применению. Данная монография предназначена для подготовки студентов-механиков специализирующихся по водному транспорту, студентов - гидротехников а также будет полезна специалистам, работающим в области проектирования и эксплуатации судового оборудования. Автор приносит искреннюю благодарность кафедре ПиТПС ВГУВТа и лично профессору д.т.н. Бурмистрову Е.Г. за рецензирование и помощь в издании этой книги.
По данным источников от 1 4 до 1 3 всей вырабатываемой человечеством энергии безвозвратно теряется н…
По данным источников от 1 4 до 1 3 всей вырабатываемой человечеством энергии безвозвратно теряется на преодоление сил трения в подвижных сопряжениях машин. В этой связи нет сомнений в актуальности проблем, связанных с реализацией мероприятий по снижению затрат, обусловленных трибологическими проблемами. Успешное решение любой научно-технической проблемы возможно лишь на основе ее всестороннего изучения. В предлагаемой монографии рассмотрены следующие вопросы: классификация видов нарушения фрикционных связей и видов изнашивания элементов трибосопряжений судовых механизмов, методология подхода к разработке критериев износостойкости сталей при различных видах износа, оценки расчетного срока службы такелажного оборудования работающего в экстремальных условиях во время проведения морских операций, его надежности и методов для повышения ресурсоспособности оборудования. Не претендуя на полное описание всех технологий использующихся при проведении морских операций, автор попытался обратить внимание только на проблему повышения надежности наиболее ответственных узлов силовых, подъемно – транспортных и палубных механизмов. Монография является продолжением работы "Критерии надежности якорно-швартовного оборудования". В ней, с позиции синергетики наиболее "выпукло" отражена специфика эксплуатации и выхода из строя наиболее ответственных деталей ДВС, шпилей, брашпилей, шлюпбалок буксирных и грузовых лебедок. В монографии показаны отличительные особенности технологии строительства вантового моста во Владивостоке от технологии строительства Крымского моста, в котором компания "ЗНТ- Винч" принимала непосредственное участие. В заключении книги приведены новые разработки автошвартовных устройств и даны рекомендации по их применению. Данная монография предназначена для подготовки студентов-механиков специализирующихся по водному транспорту, студентов - гидротехников а также будет полезна специалистам, работающим в области проектирования и эксплуатации судового оборудования. Автор приносит искреннюю благодарность кафедре ПиТПС ВГУВТа и лично профессору д.т.н. Бурмистрову Е.Г. за рецензирование и помощь в издании этой книги.
По данным источников от 1 4 до 1 3 всей вырабатываемой человечеством энергии безвозвратно теряется н…
По данным источников от 1 4 до 1 3 всей вырабатываемой человечеством энергии безвозвратно теряется на преодоление сил трения в подвижных сопряжениях машин. В этой связи нет сомнений в актуальности проблем, связанных с реализацией мероприятий по снижению затрат, обусловленных трибологическими проблемами. Успешное решение любой научно-технической проблемы возможно лишь на основе ее всестороннего изучения. В предлагаемой монографии рассмотрены следующие вопросы: классификация видов нарушения фрикционных связей и видов изнашивания элементов трибосопряжений судовых механизмов, методология подхода к разработке критериев износостойкости сталей при различных видах износа, оценки расчетного срока службы такелажного оборудования работающего в экстремальных условиях во время проведения морских операций, его надежности и методов для повышения ресурсоспособности оборудования. Не претендуя на полное описание всех технологий использующихся при проведении морских операций, автор попытался обратить внимание только на проблему повышения надежности наиболее ответственных узлов силовых, подъемно – транспортных и палубных механизмов. Монография является продолжением работы "Критерии надежности якорно-швартовного оборудования". В ней, с позиции синергетики наиболее "выпукло" отражена специфика эксплуатации и выхода из строя наиболее ответственных деталей ДВС, шпилей, брашпилей, шлюпбалок буксирных и грузовых лебедок. В монографии показаны отличительные особенности технологии строительства вантового моста во Владивостоке от технологии строительства Крымского моста, в котором компания "ЗНТ- Винч" принимала непосредственное участие. В заключении книги приведены новые разработки автошвартовных устройств и даны рекомендации по их применению. Данная монография предназначена для подготовки студентов-механиков специализирующихся по водному транспорту, студентов - гидротехников а также будет полезна специалистам, работающим в области проектирования и эксплуатации судового оборудования. Автор приносит искреннюю благодарность кафедре ПиТПС ВГУВТа и лично профессору д.т.н. Бурмистрову Е.Г. за рецензирование и помощь в издании этой книги.
Данная работа является дополненным и переработанным продолжением монографии "Ресурсосберегающие техн…
Данная работа является дополненным и переработанным продолжением монографии "Ресурсосберегающие технологии на основе применения полимеров в судостроении и судоремонте" написанной автором в 2006 году и выпущенной ВГАВТ (Волжская государственная академия водного транспорта). В настоящей монографии вопросы применения полимеров в судостроении и судоремонте рассматриваются с единой позиции ресурсосбережения. В книге, рассчитанной на широкий круг специалистов, наибольшее внимание уделено тем технологиям, в которых автор приводил исследования и разработку документации, а также внедрение, работая в НПО "Судоремонт" на заводском участке отдела этой организации. Автору удалось разработать ряд моделей технологических процессов в судостроении и судоремонте на основе разнообразного применения полимерных материалов. Особо важные и всесторонние проверенные на практике результаты имели работы по применению клеевых и пенополиуретановых композиций, нанесению ингибиторов на внутренние поверхности балластных отсеков методом флотации и термодинамическому удалению дефектных лакокрасочных покрытий с судовых поверхностей. Архитектоника книги по замыслу автора должна наглядно отражать возможности ресурсосбережения, достигаемого за счет применения полимерных материалов.
В данной работе предпринята попытка обобщить опытно – конструкторские и исследовательские работы, вы…
В данной работе предпринята попытка обобщить опытно – конструкторские и исследовательские работы, выполненные в разное время автором и сотрудниками экспериментального отдела НПО "Судоремонт" г. Нижний Новгород. Исследования по отработке технологических режимов термодинамического метода удаления дефектных лакокрасочных покрытий проводились при кафедре технологии судостроения и судоремонта ВГАВТа (проф. д.т.н. Кулик Ю.Г), исследования по технологии формирования изделий из вспенивающихся пластмасс - при лаборатории №1 НПО "Полимерсинтез" г. Владимир, исследования по изучению влияния влажности на теплопроводность сформированной теплоизоляции – при кафедре строительных материалов НГАСА (проф. д.т.н. Сучков В.П). Опытно – конструкторские работы по защите балластных отсеков методом флотации и теплоизоляции судовых помещений ,выполнялись на судах АО "Волжская судоходная компания", а также на Навашинском судостроительном заводе. Автор выражает глубокую благодарность, заведующему кафедрой конструкционных материалов и машиноремонта ВГУВТа, профессору, д. т. н , заслуженному деятелю науки РФ, Курникову А.С, давшему ценные замечания при написании монографии.
Рассмотрены теплоизоляционные материалы и высокопроизводительные методы их нанесения – напыление и т…
Рассмотрены теплоизоляционные материалы и высокопроизводительные методы их нанесения – напыление и торкретирование, предложены методы расчета конструкций. Приведены основы конструирования с применением сферопластиков, экранной и вакуумной теплоизоляции, с использованием наноструктур. Даны примеры решения инженерных задач. Для студентов бакалавриата и магистратуры, обучающихся по направлениям «Строительство» и «Архитектура», аспирантов, а также для специалистов строительных компаний и проектных организаций.
1
Популярные книги