Военное дело / спецслужбы

Военно-аналитическое исследование посвящено наступательной фазе Курской битвы – операциям Красной армии на Орловском и Белгородско-Харьковском направлениях, получившим наименования «Кутузов» и «Полководец Румянцев». Именно их ход и результаты позволяют оценить истинную значимость Курской битвы в истории Великой Отечественной и Второй мировой войн. Автором предпринята попытка по возможности более детально показать и проанализировать формирование планов наступления на обоих указанных направлениях и их особенности, а также ход операций, оперативно-тактические способы и методы ведения боевых действий противников, достигнутые сторонами оперативные и стратегические результаты. Выводы и заключения базируются на многофакторном сравнительном анализе научно-исследовательской и архивной исторической информации, включающей оценку потерь с обеих сторон. Отдельное внимание уделено личностям участников событий. Работа предназначена для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

16 апреля 1942 года генерал Э. фон Манштейн доложил Гитлеру план операции по разгрому советских войск на Керченском полуострове под названием «Охота на дроф». Тот одобрил все, за исключением предстоящей роли люфтваффе. Фюрер считал, что именно авиации, как и прежде, предстоит сыграть решающую роль в наступлении в Крыму, а затем – и в задуманном им решающем броске на Кавказ. Поэтому на следующий день он объявил, что посылает в Крым командира VIII авиакорпуса барона В. фон Рихтхофена, которого считал своим лучшим специалистом. «Вы единственный человек, который сможет выполнить эту работу», – напутствовал последнего Гитлер. И уже вскоре на советские войска Крымского фронта и корабли Черноморского флота обрушились невиданные по своей мощи удары германских бомбардировщиков. Практически уничтожив советские войска в Крыму и стерев с лица земли Севастополь, Рихтхофен возглавил 4-й воздушный флот, на тот момент самый мощный в составе люфтваффе. «У меня впечатление, что все пойдет гладко», – записал он в дневнике 28 июня 1942 г., в день начала операции «Блау». На основе многочисленных архивных документов, воспоминаний и рапортов летчиков, а также ранее не публиковавшихся отечественных источников и мемуаров в книге рассказано о неизвестных эпизодах битвы за Крым, Воронеж, Сталинград и Кавказ, впервые приведены подробности боевых действий на Каспийском море. Авторы дают ответ на вопрос, почему «лучший специалист» Гитлера, уничтоживший десятки городов и поселков, так и не смог выполнить приказ фюрера и в итоге оказался «у разбитого корыта».

Работа историка М.А. Жирохова посвящена противостоянию в небе советского Заполярья – одного из самых сложных в климатическом отношении участков советско-германского фронта в период Великой Отечественной войны. Магнитные бури и полярные ночи, туманы и штормы – в таких условиях пришлось вести боевые действия противоборствующим сторонам. Бои в тундре в 1941–1944 годы – одна из интереснейших страниц в истории воздушных конфликтов. Здесь между лучшими немецкими и советскими асами случались настоящие рыцарские поединки, сравнимые с теми, что происходили в небе над Западным фронтом в годы Первой мировой войны. Советские летчики воевали главным образом на английских и американских истребителях.

В книге рассказывается о наиболее известных образцах отечественной военной техники. На ее страницах собрано много любопытной информации для тех, кто интересуется военной историей и вооружением современной российской армии.

История человечества неразрывно связана с войнами. В течение нескольких тысячелетий люди боролись за сферы влияния и мировое господство, им не давали покоя материальные блага соседних государств – земли, природные ресурсы, выгодные торговые пути. В книге читатель найдет информацию о великих битвах и прославленных полководцах, о том, как развивалось боевое искусство и совершенствовалось оружие.

Иллюстрированная летопись «Тигров» на Восточном фронте. Более 350 эксклюзивных фронтовых фотографий. Новое, дополненное и исправленное, издание бестселлера немецкого панцер-аса, на боевом счету которого 57 подбитых танков. Альфред Руббель прошел войну «от звонка до звонка» – с 22 июня 1941 года до весны 45-го – в общей сложности 41 месяц на передовой. Ему довелось воевать и на Pz.IV ранних серий с короткой пушкой-«окурком», и на длинноствольном Pz.IVF2, и на «Тигре I», и на «Королевском Тигре». Он был ранен под Ленинградом, дрался под Волховом и на Кавказе, участвовал в битве за Харьков и операции «Цитадель», отступал к Днепру, прорывался из Черкасского «котла», но безнадежность войны осознал лишь в Венгрии, когда провалились последние попытки контрнаступлений Вермахта, а немецкая оборона окончательно рухнула под сокрушительными ударами Красной Армии… Эта книга – уникальная возможность увидеть бойню Восточного фронта через прицел Pz.IV и из командирской башни грозного «Тигра».

Конец 1940-х годов. НАТО окружает СССР десятками военных баз и авианосных соединений. Не имея ресурсов для зеркального ответа, Советский Союз находит «асимметричное решение». Под общим руководством Л.П. Берии созданы первые отечественные ракетно-авиационные комплексы. Вооруженные этими КРЫЛАТЫМИ РАКЕТАМИ, наши дальние бомбардировщики способны поражать цели за сотни километров, сами находясь вне зоны действия вражеской ПВО. 1951 год. В Крыму, на совсекретном полигоне атомщиков, начинаются испытания первой советской противокорабельной крылатой ракеты КС-1 «Комета». Весь Керченский п-ов объявлен закрытой зоной, отменены пассажирские перевозки из Москвы на крымском направлении. Испытательные полеты оцениваются как работы особой сложности, за которые платят приличные деньги. Однако кто-то из военных чиновников решает сэкономить, снизив расценки на порядок. Перед отправкой документов на подпись Сталину их должны завизировать летчики-испытатели. Но легендарный «сталинский сокол» Амет-Хан Султан пишет прямо на этой бумаге: «Моя вдова будет не согласна». Когда документ лег на стол Вождя, тот начертал строкой ниже: «Согласен со вдовой Амет-Хана. Сталин» – и выплаты за риск остались прежними… В новой книге ведущих историков ВВС вы найдете исчерпывающую информацию обо всех крылатых ракетах, стоявших на вооружении нашей авиации, – от первых «самолетов-снарядов» до новейших Х-555 и Х-101, которыми сегодня наносят удары по боевикам в Сирии.

Успешные боевые действия российской авиации в Сирии были бы невозможны без легендарного Ил-76. Именно на этом военно-транспортном самолете держится «воздушный мост» в самые «горячие точки». Именно «илы» способны срочно перебросить на наши базы любые военные грузы, необходимые для борьбы с ИГИЛ. Но Сирийская война – далеко не первая для этого незаменимого авиашедевра. «Звездным часом» Ил-76 стал Афган, доказавший его высочайшую эффективность: за десять лет «за речкой» были потеряны всего две эти машины, а невероятный побег наших летчиков из афганского плена (эта история теперь известна всей стране благодаря нашумевшему фильму «Кандагар») стал возможен лишь благодаря феноменальным летным данным «ила». Первый отечественный военно-транспортный самолет с турбореактивными двигателями, Ил-76 остается в строю уже более 30 лет, прославившись своей непревзойденной надежностью и неприхотливостью и до сих пор считаясь одной из лучших машин данного класса. За это время было выпущено около 1000 «илов» различных модификаций – помимо военных и гражданских транспортников, на базе Ил-76 созданы самолет дальнего радиолокационного обнаружения и управления А-50, заправщик Ил-78, самолет-госпиталь «Скальпель», носитель лазерного оружия А-60 и др. В книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию об этом прославленном самолете – его создании, службе и боевом применении.

В книге отражены этапы сражения на основе большого числа документальных материалов, военных и современных фотографий. Иллюстрации помогут нагляднее представить ход сражения.

К 100-летию Первой Мировой! Самая полная энциклопедия Великой войны, иллюстрированная сотнями эксклюзивных фотографий. Всё о грандиозном катаклизме, унесшем 10 миллионов жизней и ставшем поворотным моментом в человеческой истории. Исчерпывающая информация о последней войне Российской Империи. Роль русской армии в разгроме Второго Рейха и его союзников принято недооценивать. Однако Россия внесла значительно больший вклад в победу, чем любая из армий Антанты, сопоставимый со вкладом британцев, французов и итальянцев вместе взятых. Именно на русский театр военных действий пришлось более половины людских потерь Германской, Австро-Венгерской, Оттоманской империй и 60% захваченных пленных. Именно на Восточном фронте развернулись самые кровопролитные сражения Первой мировой, оставившие далеко позади легендарную Верденскую «мясорубку». Кроме того, русские солдаты воевали во Франции, на Балканах, в Румынии, Персии и Месопотамии. Эта энциклопедия во всех подробностях восстанавливает масштабную картину боевых действий 1914-1918 гг. От гибели армии Самсонова в Восточной Пруссии и неудачного для Антанты начала войны во Франции и Бельгии до успешной битвы в Галиции, операций Русской армии в Польше, сражений на Марне и Ипре. От краха Дарданелльской операции, разгрома Сербии и наступления германских войск под Верденом до «Брусиловского прорыва», сражений на Сомме и при Пашендейле, после которых Германия и ее союзники окончательно потеряли стратегическую инициативу, потерпев в итоге поражение в Мировой войне. Кроме фотографий, это коллекционное издание иллюстрировано эксклюзивными рисунками военной техники и планшетами с реконструкциями униформы и амуниции воюющих сторон.

Уникальная энциклопедия ведущих военных историков. Первый иллюстрированный путеводитель по Великой Отечественной. Полная история войны в одном томе. Великая Отечественная до сих пор остается во многом «неизвестной войной» – сколько ни пиши об отдельных сражениях, «за деревьями не разглядишь леса». Уткнувшись в холст, видишь не картину, а лишь бессмысленный хаос мазков и цветных пятен. Чтобы в них появился смысл и начало складываться изображение, придется отойти хотя бы на пару шагов: «большое видится на расстояньи». Так и величайшую трагедию XX века не осмыслить фрагментарно – лишь охватив единым взглядом. Новая книга лучших военных историков впервые предоставляет такую возможность. Это не просто хроника сражений; больше, чем летопись боевых действий, – это грандиозная панорама Великой Отечественной, позволяющая разглядеть ее во всех подробностях, целиком, объемно, «в 3D», не только в мельчайших деталях, но и во всем ее величии.

После того как турки сбили наш бомбардировщик, в Сирии был оперативно развернут зенитно-ракетный комплекс С-400, радикально изменивший соотношение сил. Имелся лишь один способ сверхсрочно перебросить этот ЗРК за 2000 км от России – на военно-транспортном самолете-гиганте Ан-124 «Руслан». Созданный как наш ответ американскому С-5А «Гэлакси», «Руслан» побил все его рекорды, подняв груз в 170 тонн. Изначально предназначавшийся для воздушной транспортировки мобильных пусковых установок межконтинентальных баллистических ракет и десантирования подразделений ВДВ с бронетехникой, Ан-124 прославился гражданскими перевозками сверхтяжелых крупногабаритных грузов, будь то гигантские гидротурбины и насосы для ликвидации атомной аварии на «Фукусиме», мобильные электростанции для Крыма в разгар энергоблокады, сотни тонн оборудования для концертов группы Pink Floyd и Майкла Джексона или 52-тонная партия золота стоимостью 230 миллионов фунтов стерлингов для швейцарского банка. Благодаря технологическому прорыву, достигнутому при производстве «Руслана», удалось создать и самый тяжелый в мире грузовой самолет Ан-225 «Мрия» с грузоподъемностью в 250 тонн, который стал «звездой» голливудского блокбастера «2012». Помните сцену, где при взгляде на этот шестимоторный супергигант у американцев перехватывает дыхание, а на их восторженное «вау!» наш соотечественник отвечает: «Он же русский!»

Лучшая книга для настоящих мужчин. Новая стрелковая энциклопедия от ведущих отечественных специалистов. Всё о 100 самых совершенных, эпохальных, легендарных образцах огнестрельного оружия – пистолетах и револьверах, автоматах и штурмовых винтовках, карабинах и пулеметах всех типов, а также оружии специального назначения. «Маузер» C/96 и «Парабеллум» P.08, «Браунинг» 1903 и М1911 «Кольт», ТТ и P.38 «Вальтер», CZ-75 и «Глок-17», «Беретта» 92 и SiG P228, M/1931 «Суоми» и ППШ, MP.40 и «Томпсон», «Узи» и MP5 «Хеклер унд Кох», St.G. 44 и АКМ, FNC и M4A1, AUG «Штайр» и FAMAS, «Маузер» G98 и «Арисака» Тип 38, «Манлихер» М1895 и М1903 «Спрингфилд», М1 «Гаранд» и FG.42, СВТ и СВД, AW и PSG-1, TRG-22 «Сато» и M82A1 «Баррет», АПС и АДС, «Максим» и «Гочкис» Mle1914, «Мадсен» и «Льюис», «Брэн» L4 и «Ултимакс»-100, MG.42 и «Печенег», M2HB «Браунинг», ДШК и НСВ-12,7 «Утес» – в этой иллюстрированной энциклопедии вы найдете необходимую информацию о самых прославленных шедеврах оружейников, которые по праву величаются лучшими «стволами» в истории.

The antology is written for the members of the International Congress of Submarine Veterans. His authors are professional submarine officers. The antology contains stories, recollections, lyric on life and the military service of the Soviet submarine navy. Это альманах написан для участников Международного Конгресса ветеранов-подводников. Его авторы профессиональные военные офицеры-подводники. В альманахе рассказы, воспоминания, стихи о жизни, боевой службе моряков подводного флота СССР.

«Kaff eemühle» (кофемолка), «Нaltsnähmaschine» (швейная машина) – так солдаты Вермахта прозвали советские легкие бомбардировщики По-2, буквально изводившие их по ночам: «Эти самолеты не дают нам жить – мы не можем разжечь огонь ни в маленьком костре, ни в печке – экипажи У-2 сразу обнаруживают их и сбрасывают бомбы». В разгар боевых действий «небесные тихоходы» совершали до 12 и даже 14 вылетов за ночь, так что в общей сложности этот крошечный биплан мог сбросить на вражеские позиции больше бомб, чем стратегический бомбардировщик, и не «по площадям», а прицельно. Дешевые, сверхнадежные, исключительно простые в пилотировании, способные работать с крошечных аэродромов и в нелетную погоду, По-2 оказались настолько эффективны, что под конец войны немцы даже попытались скопировать русское «вундер-ваффе», создав собственные ночные бомбардировочные части на бипланах Go.145. А «небесному тихоходу» довелось повоевать еще и в Корее против американцев, которые окрестили его «ночной кофемолкой» и «чокнутым будильником»… В новой книге ведущего историка авиации вы найдете исчерпывающую информацию об одном из самых массовых авиашедевров СССР (было выпущено более 33 тысяч У-2/По-2), который создавался как учебный, но прославился как ночной бомбардировщик, разведчик, связной, «партизанский» и «диверсионный» самолет.

Ранним утром 7 декабря 1941 года с катапульт тяжелых крейсеров «Тоне» и «Тикума» стартовали два гидросамолета с заданием доразведать положение американских кораблей в гавани Перл-Харбор. И лишь через полчаса после них с авианосцев взлетели ударные авиагруппы. Таким образом, именно японские тяжелые крейсера начали войну на Тихом океане. Империя восходящего солнца вступила в схватку против США, имея заметное преимущество в кораблях этого типа, и всю войну пыталась навязать противнику генеральное морское сражение, «вторую Цусиму». «Японские тяжелые крейсера полностью оправдали вложенные в них средства и усилия, о чем красноречиво свидетельствуют результаты операций, в которых они участвовали, и число потопленных ими кораблей и судов США, Британской империи и Нидерландов. Эти своеобразные, хищно-красивые корабли под флагом Страны восходящего солнца сеяли ужас и смерть от Алеутских островов до Новой Гвинеи, от Малайи до Бенгальского залива…» Почему же, несмотря на превосходство японских тяжелых крейсеров и доблесть их экипажей, из «хищников Империи» они превратились в добычу, а из восемнадцати кораблей этого типа шестнадцать погибли в бою? Как «славные времена лихих артиллерийско-торпедных боев первого года войны» канули в прошлое, а великолепные красавцы-крейсера один за другим шли на дно под ударами палубной авиации и подводных лодок? В данной книге вы найдете ответы на эти вопросы вместе с информацией обо всех восемнадцати кораблях, их создании, модернизациях, службе и боевом применении, а также о нереализованных проектах и тяжелых крейсерах, переоборудованных в авианосцы. Коллекционное издание иллюстрировано сотнями эксклюзивных чертежей и фотографий.

Танки прошли сложный путь развития от тихоходных, неповоротливых и малонадежных конструкций до могучих средств войны, сочетающих в себе огневую мощь, броневую защиту, маневренность и огромную ударную силу. Данная книга поможет проследить историю становления танков: начиная от первых военных машин и заканчивая тяжелыми, современными моделями XXI века. Занимательный текст дополняют многочисленные цветные иллюстрации. Издание предназначено для широкого круга читателей, интересующихся историей военной техники.

Можно сказать, что история человечества – это во многом история войн, а развитие цивилизации – это развитие оружия. Не случайно многие новинки изобретаются и производятся сначала для военных нужд и лишь потом находят свое применение в мирной жизни. Первая мировая война была и остается одним из самых масштабных вооруженных конфликтов, который затронул большое число стран по всему миру. Итогом этой войны стал развал четырех империй, революции в Германии и России, многомиллионные человеческие потери. С другой стороны, Первая мировая война дала сильный толчок для развития всей военной техники. В период с 1914 по 1918 гг. непрестанно совершенствовались самолеты и корабли, пулеметы и револьверы. Кроме этого, появился новый вид боевой техники – танки. Издание предназначено для широкого круга читателей, интересующихся историей военной техники.

Если представить себе движение мировой истории по странам и эпохам как некую сложную, сплетенную из разных составляющих человеческого бытия нить, то линия войн в ней будет, пожалуй, одной из самых ярких по событийному ряду. В этой книге рассказывается о наиболее значительных военных конфликтах, оставивших свой след в истории – с античных времен до начала XXI столетия. Приводятся сведения о ставших легендарными полководцах и флотоводцах, о вооружении и униформе армий разных эпох.

Быстрый, мощный и незаметный – таков современный военный самолет. После Второй мировой войны он стал незаменим: без авиации невозможно успешно проводить разведку, доставлять солдатам припасы и вооружение, транспортировать десант и, конечно же, вести боевые действия в небе. На страницах этой книги нашли отражение лучшие модели самолетов и вертолетов. Вы узнаете об их разработке и строительстве, познакомитесь с тактико-техническими характеристиками, вооружением и уникальными особенностями, которые позволили военно-воздушным судам изменить ход мировой истории. Кроме того, в книге приведена такая малоизвестная информация, как тип двигателя и максимальная тяга, скорость и высота полета, емкость топливных баков и размах крыла. Несомненный интерес у читателя вызовет возможность сравнить габариты, экипаж и боевую нагрузку самолетов и вертолетов разных стран. А самое главное – вся информация представлена в виде удобной и наглядной инфографики. Книга адресована всем, кто интересуется историей военной техники.